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根据常州市的水文地质情况，1号线大部分地下车站采用的围护结构形式为（）A、地下连续墙B、钻孔灌注桩C、SMW搅拌桩D、重力式搅拌桩

题目

根据常州市的水文地质情况，1号线大部分地下车站采用的围护结构形式为（）

  • A、地下连续墙
  • B、钻孔灌注桩
  • C、SMW搅拌桩
  • D、重力式搅拌桩
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案

第1题：

下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工的有（ ）。
A.工字钢桩 B.钻孔灌注桩
C.钢板桩 D.深层搅拌桩
E.地下连续墙


答案：A,C
解析：
钻孔灌注桩可采用冲击式钻机，不是冲击式打桩机。钢板桩陈放和拔除方法、使用的机械与工字钢桩相同。

第2题：

下列地铁基坑围护结构中，止水性好的有()。

A、 钢板桩
B、 SMW工法桩
C、 灌注桩
D、 地下连续墙
E、 水泥土搅拌桩挡墙

答案：A,B,D,E
解析：
2018新教材P66-67


第3题：

结构材料可部分或全部回收利用的基坑围护结构有 ()
A.地下连续墙 B.钢板桩
C.钻孔灌注桩 D.深层搅拌桩
E.SMW挡土墙


答案：B,E
解析：
钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可多次利用；SMW挡土墙的特点主要表现在止水性好，构造简单，型钢插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收。

第4题：

下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（）。

A、钢板桩
B、钻孔灌注桩
C、地下连续墙
D、SMW桩

答案：C
解析：
本题考点涉及基坑围护结构的组成。一般基坑围护结构由围护墙和支撑两部分组成，支撑都撑在围檩上。但是因为地下连续墙的刚度较大，且表面容易做平整，支撑力的传递能力要比其他三种围护墙要好，施工实践中有时也可将支撑直接撑在墙上。故选C。

第5题：

关于基坑围护结构说法，正确的有（ ）。

A、SMW工法桩止水性好
B、地下连续墙刚度大，但造价较高
C、钻孔灌注桩一般采用机械成孔
D、深层搅拌桩重力式支护一般变形较小
E、高压旋喷桩可以作为止水帷幕

答案：A,B,C,E
解析：
2020教材P121 / 2019教材P122
详见不同类型围护结构的特点表1K413022-1。表格内容包含：SMW工法桩：①强度大，止水性好；地下连续墙：①刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层；②强度大，变位小，隔水性好，同时可兼作主体结构的一部分；③可邻近建筑物、构筑物使用，环境影响小；④造价高。重力式水泥土挡墙／水泥土搅拌桩挡墙：①无支撑，墙体止水性好，造价低；②墙体变位大。钻孔灌注桩围护结构：钻孔灌注桩一般采用机械成孔。如果基坑上部受环境条件限制时，也可采用高压旋喷桩止水帷幕，但要保证高压旋喷桩止水帷幕施工质量

第6题：

结构材料可部分或全部回收利用的基坑围护结构有（　）。（2011年真题）。
A、地下连续墙
B、钢板桩
C、钻孔灌注桩
D、深层搅拌桩
E、SMW挡土墙


答案：B,E
解析：
本题考查的是基坑围护结构。参见教材P67、68。

第7题：

下列基坑围护结构中，可以拔出后重复利用的是（ ）。

A、重力式水泥土挡墙
B、SMW工法桩
C、钻孔灌注桩
D、地下连续墙

答案：B
解析：
2020教材P121 / 2019教材P122
不同类型围护结构的特点表1K413022-1中内容，SMW工法桩特点：①强度大，止水性好；②内插的型钢可拔出反复使用，经济性好；③具有较好发展前景，国内上海等城市已有工程实践；④用于软土地层时，一般变形较大。

第8题：

下列地铁基坑围护结构中，止水性好的有（）。
A.拉森钢板桩 B. SMW工法桩 C.灌注桩 D.地下连续墙 E.水泥土搅拌桩挡墙


答案：A,B,D,E
解析：

第9题：

下列地铁基坑围护结构中，止水性好的有（ ）。

A.钢管桩
B.SMW 工法桩
C.灌注桩
D.地下连续墙
E.水泥土搅拌桩挡墙

答案：B,D,E
解析：
钢管桩：需有防水措施相配合。SMW 工法桩：止水性好，构造简单。灌注桩：需降水或与能止水的搅拌桩、旋喷桩等配合使用。地下连续墙：强度大，变位小，隔水性好。水泥土搅拌桩挡墙：无支撑，墙体止水性好，造价低。故选择BDE。

第10题：

（2011年真题）结构材料可部分或全部回收利用的基坑围护结构有（ ）。

A．地下连续墙
B．钢板桩
C．钻孔灌注桩
D．深层搅拌桩
E．SMW挡土墙

答案：B,E
解析：
本题考查的知识点是基坑围护结构。SMW挡土墙的型钢可以部分回收，钢板桩可以全部回收。

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