发动机在低负荷的情况下，爆燃的可能小。
第1题：
造成发动机连杆弯扭变形的主要原因是（）。
第2题：
发动机负荷较小时，发生爆燃的倾向几乎为零。
第3题：
在AUTOC20主机遥控系统中，设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。.
A.保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减半
B.保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减去1/3
C.保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳
D.保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率
第4题：
在发动机怠速或小负荷时，晶低管电动汽油泵的柱塞以低频率缓慢动作。
第5题：
除驾驶员选择档位外，自动变速器的换档时刻主要是由哪些信号决定的？（）
第6题：
发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。
第7题：
电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。
第8题：
汽油机为什么在大负荷、低转速时易发生爆燃?
第9题：
发动机的转矩储备能使汽车在不换档情况下增加发动机（）的能力。
第10题：
发动机负荷（）时，发生爆燃的倾向几乎为零，所以电控点火系统在此负荷范围内采用（）控制模式。