持复合卡普通车操作（多路径），有最短路径和多条可能路径供参考，应与（）确认行驶路径，并核对路径示意图，系统按照确认后的路径，计算通行费。
第1题：
A.多路径软件需要安装到存储阵列端
B.多路径软件需要安装在主机端
C.多路径软件只能容错不能提速
D.多路径软件只能提速不能容错
第2题：
关于CPU卡操作，下列说法正确的有（）
第3题：
项目可能：
A、 没有关键路径
B、 多条关键路径
C、 一条关键路径
D、 一条或多条关键路径
第4题：
在清分算法模型中确定（）是关键，现在确定乘车路径的算法主要有（）和（）。
第5题：
持下列那几种卡，按最短路径收费原则收费。（）
第6题：
按实收费实施原则（）.
第7题：
下列对有理由超时车操作描述正确的是（）
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
实施按实际行驶路径收费以后，对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的（），作为车辆的行驶路径。
第10题：
多路径法充分考虑影响乘客确定乘车路径的各要素后，确定一到多条的乘车路径进行清分，这既接近乘客乘车路线的实际选择，也符合运营公司的利益。