对于高原机场,签派放行应重点考虑的因素有哪些?

题目

对于高原机场,签派放行应重点考虑的因素有哪些?

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相似问题和答案

第1题:

下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。

A.起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机场

B.机上所有乘客的名字和最低燃油量

C.货物重量、平衡数据


正确答案:A

第2题:

第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么?


正确答案: (1)合格证持有人可以指定任一经批准用于该型飞机的正常使用机场、临时使用机场或者加油机场,作为初始签派或者放行的目的地机场。
(2)在签派或者放行单中指定的备降机场的天气预报,应当表明在飞机预计到达该备降机场时,备降机场的天气条件将等于或者高于运行规范中对该机场规定的备降最低天气标准,否
则,飞行签派员和机长不得允许该次飞行继续向所签派或者放行的机场飞行。但是,签派或者放行单可以在航路上予以更改,增加任何处在本规则第121.657条至第121.663条规定的飞机燃油范围内的备降机场。
(3)飞机在航路上飞行时,任何人不得擅自更改初始签派或者放行单上指定的初始目的地机场或者备降机场。如果确有必要改变为另外的机场时,则该机场应当是经批准用于该型飞机的,并且在重新签派或者更改签派或者放行单时,应当符合本规则第121.173条和第121.621条至第121.675条的相应要求。
(4)在航路上更改签派或者放行单时,通常需由飞行签派员和机长共同决定,并且应当记录更改的内容。当涉及更改空中交通管制飞行计划时,应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调。

第3题:

CCAR-121R4对于双发动机飞机,如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中 为该机场规定的着陆最低标准,在签派或者放行飞机前应当按照下述规定选择起飞备降机场?


正确答案:1) 备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行1小时的距离;2) 备降机场的天气条件不得低于合格证持有人运行规范规定的备降机场最低天气标准。

第4题:

在实际运行中当发生哪些情况时,须对原始签派放行单进行修改、更新或签署一个新的放行单?


正确答案: 1.航班在签派放行单上注明的预计起飞时间后1小时仍未起飞;
2.在签派放行单上的飞机注册号已更改;
3.已更改执行航班的机长;
4.受MEL/CDL限制的项目不同于在放行单上列出的、或未在签派放行单上列出;
5.计算的最小需求燃油量超过放行油量;
6.任何时候机组要求多于放行单上的油量或减载以符合配载平衡的要求;
7.飞机起飞后返航;
8.飞机航路上的运行条件改变,以至航班无法按照原始签派的要求进行运行,包括航路变更、备降场变更、目的地机场变更等情况。

第5题:

何时需要更改签派放行?


正确答案: 当飞行运行发生以下情况时,应对原签派放行进行更改。
(1)更换飞机
(2)更换机长
(3)飞机出现未列入签派记录的MEL/CDL项目。
(4)机载燃油发生超过下述的变化:窄体机误差200KG,宽体机误差500KG
(5)滑行后拉回
(6)航路中出现航班不能签派运行的任何情况。

第6题:

在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是().

  • A、装载舱单和签派放行单
  • B、签派放行单和重量平衡单
  • C、签派放行单、装载舱单和飞行放行单

正确答案:C

第7题:

国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些内容?


正确答案: 1.签派单应当至少包括每次飞行的下列信息:
(1)飞机的国籍标志、登记标志、制造厂家和型号;
(2)承运人名称、航班号和计划起飞时间;
(3)起飞机场、中途停留机场、目的地机场和备降机场;
(4)运行类型说明,例如仪表飞行规则、目视飞行规则;
(5)最低燃油量。
2.签派单应当至少包括或者附有下列文件:
(1)最新天气实况报告和预报。签派单还可以包括机长或者飞行签派员认为必需的或者希望具有的其他天气实况报告和预报;
(2)飞行计划;
(3)航行通告

第8题:

对于签派或者放行已经完成,但航空器以自身的动力开始移动前发生的故障或者缺陷, 机长应当按照_____,并且获得新的或者修正的签派或者放行和必要的适航放行,新的或者修正的签派或者放行应当包括_______。


正确答案:MEL进行处理; 有关设备项目不工作的必要限制.

第9题:

若某航线均涉及释压程序,签派放行时描述错误的是()。

  • A、无需在放行单REMARK项中备注释压可用机场
  • B、提供释压可用机场天气
  • C、提供释压可用机场通告
  • D、按需填写释压监控单

正确答案:A

第10题:

一个国内航班在中转机场延误了.在再次签派一放行前需要等待多长时间?


正确答案:不多于1小时。