CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用()和降弓节流阀来调整。A、差压阀B、防滑阀C、减压阀D、升弓节流阀

题目

CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用()和降弓节流阀来调整。

  • A、差压阀
  • B、防滑阀
  • C、减压阀
  • D、升弓节流阀
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题:

调节受电弓升弓降弓的速度用()和()来调整。


正确答案:升弓节流阀;降弓节流阀

第2题:

使用秒表测量受电弓的升弓时间和降弓时间,如果升弓时间和降弓时间的数值不在容限范围内:升弓时间(),降弓时间≤6秒,则1号与2号相互配合应调整相应的节流阀门。

  • A、<10秒
  • B、2~3秒
  • C、4.3~6秒
  • D、<5.4秒

正确答案:A

第3题:

TSG3-630/25型受电弓,通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。


正确答案: (1)阀板操作受干扰:检查蓄电池电压,电压值至少应为18V;检查磁阀、操作开关处的连接是否松动,如有松动,应紧固连接;检查磁阀、操作开关处的连接片是否破损,如有破损,应更换连接片;检查节流阀、减压阀、性能阀和ADD装置是否漏气,如发现运行缓慢,应更换相应的阀门。(2)受电弓损坏:检查系统的子组件是否损坏,如损坏,更换为新组件/大修好的组件(3)阻尼器被卡住:检查阻尼器是否损坏,能否自由操作,油封是否破损,如发现以上任一种情况,应更换阻尼器。
(4)压缩空气线路(或)气路漏气:检查气囊驱动装置、弓头处自动降弓装置(ADD.的接线是否漏气。如发现漏气,应对其更换。检查压缩空气绝缘管和管线是否损坏。如损坏,应对其更换。
(5)钢丝绳断裂:检查钢丝绳是否破损、股线断裂。如有必要,应更换钢丝绳。
(6)轴承被卡住:检查轴承能否自由移动、是否出现声音异常和异常发热。如有必要,应更换轴承。

第5题:

DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个单向节流阀,控制进、出气囊的压缩空气量,分别用来控制受电弓的升、降速度。


正确答案:正确

第6题:

CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测如何调整节流阀?()

  • A、顺时针旋转调节螺钉,降低空气流速,从而减少升弓时间
  • B、顺时针旋转调节螺钉,增大空气流速,从而增加升弓时间
  • C、为增加降弓时间,应逆时针旋转调节螺钉
  • D、为减少降弓时间,应顺时针旋转调节螺钉

正确答案:A,C,D

第7题:

TSG3-630/25型受电弓,通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。


正确答案:正确

第8题:

CRH1A型动车组是通过调节(),来调节受电弓的降弓时间的。

A.消音节流阀

B.减压阀

C.节流阀

D.安全阀


正确答案:A

第9题:

CRH1A型动车组在进行升弓操作时,如果减压阀失效,则()此时发生作用。

  • A、消音节流阀
  • B、减压阀
  • C、节流阀
  • D、安全阀

正确答案:D

第10题:

()通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。

  • A、精密调压阀
  • B、单向节流阀
  • C、安全阀
  • D、升弓气囊

正确答案:B

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