CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用()和降弓节流阀来调整。

题目
单选题
CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用()和降弓节流阀来调整。
A

差压阀

B

防滑阀

C

减压阀

D

升弓节流阀

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第1题:

调节受电弓升弓降弓的速度用()和()来调整。


正确答案:升弓节流阀;降弓节流阀

第2题:

使用秒表测量受电弓的升弓时间和降弓时间,如果升弓时间和降弓时间的数值不在容限范围内:升弓时间(),降弓时间≤6秒,则1号与2号相互配合应调整相应的节流阀门。

  • A、<10秒
  • B、2~3秒
  • C、4.3~6秒
  • D、<5.4秒

正确答案:A

第3题:

TSG3-630/25型受电弓,通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起

  • A、辅助空气压缩机
  • B、降弓
  • C、受电弓切换
  • D、受电弓上升

正确答案:D

第5题:

CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用()和降弓节流阀来调整。

  • A、差压阀
  • B、防滑阀
  • C、减压阀
  • D、升弓节流阀

正确答案:D

第6题:

CRH2A动车组按下【降弓】按钮,无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。


正确答案:错误

第7题:

TSG3-630/25型受电弓,通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。


正确答案:正确

第8题:

CRH1A型动车组是通过调节(),来调节受电弓的降弓时间的。

A.消音节流阀

B.减压阀

C.节流阀

D.安全阀


正确答案:A

第9题:

CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,受电弓图标显示全绿色,表示()。

  • A、已升弓
  • B、降弓(或状态不明)
  • C、有故障并降弓
  • D、切除并降弓

正确答案:A

第10题:

试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。


正确答案: (1)阀板操作受干扰:检查蓄电池电压,电压值至少应为18V;检查磁阀、操作开关处的连接是否松动,如有松动,应紧固连接;检查磁阀、操作开关处的连接片是否破损,如有破损,应更换连接片;检查节流阀、减压阀、性能阀和ADD装置是否漏气,如发现运行缓慢,应更换相应的阀门。(2)受电弓损坏:检查系统的子组件是否损坏,如损坏,更换为新组件/大修好的组件(3)阻尼器被卡住:检查阻尼器是否损坏,能否自由操作,油封是否破损,如发现以上任一种情况,应更换阻尼器。
(4)压缩空气线路(或)气路漏气:检查气囊驱动装置、弓头处自动降弓装置(ADD.的接线是否漏气。如发现漏气,应对其更换。检查压缩空气绝缘管和管线是否损坏。如损坏,应对其更换。
(5)钢丝绳断裂:检查钢丝绳是否破损、股线断裂。如有必要,应更换钢丝绳。
(6)轴承被卡住:检查轴承能否自由移动、是否出现声音异常和异常发热。如有必要,应更换轴承。

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