定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行，并且填写《飞机定检放行证书》，完成飞机的适航性放行。

第1题：

放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：（）。

• A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况
• B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号
• C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续
• D、A+B+C

第2题：

基地执管飞机的航前，短停放行（）.

• A、须由授权放行的人员签字
• B、须由维修执照人员签字
• C、须由机组签字
• D、无规定

第3题：

第4题：

飞机放行人员必须是：（）。

• A、取得维修人员执照。
• B、取得维修人员基础执照，并有相应机型签署。
• C、取得维修人员基础执照和相应机型签署，并获得营运人和维修单位的由授权。

第5题：

基地执管飞机的航行后签字放行（）。

• A、组长签字、车间主任批准
• B、没有规定
• C、须由二人进行放行签字
• D、须由授权放行的组长对完成工作的符合性签字，再由授权放行车间值班干部在记录本放行批准签字

第6题：

放行飞机时，放行人员应在（）上签字放行并填写（）号码。

第7题：

关于定检飞机放行哪一条是错误的（）.

• A、有上岗证，机型合格证，可在记录本（机内，机外，起落架，发动机，电子，电气）栏内签字。
• B、有基础执照和适航部门机型签署为II级，并由工程部授权的该机型整机放行人员，正常情况下是组长在放行栏签字。
• C、有基础执照和适航部门机型签署为Ⅱ级，并由工程部授权的该机型整机放行的检验，在飞机记录本签署“定检”质量结论，或特殊情况下可请质量部门领导认可车间干部代签“定检”质量结论。

第8题：

第9题：

基地执管飞机的航后签字放行（）。

• A、组长签字、车间值班批准
• B、没有规定
• C、须有两人进行放行签字
• D、须由授权放行的组长对完成工作的符合性签字，再由授权放行车间值班干部在记录本放行栏批准签字

第10题：

基地执管飞机的航前，短停放行：（）.

• A、须由授权放行的人员签字
• B、须由维修执照人员签字
• C、须由组长签字