飞机在航后或维修检查中发现故障和缺陷以下那种情况下不可以放行飞机

第1题：

第2题：

上航《B737-700/800飞机航后工作单》中，“5.00勤务工作”项应由（）完成。

• A、放行员
• B、维修员
• C、勤务员
• D、A+B
• E、A+B+C

第3题：

第4题：

基地执管飞机的航前，短停放行：（）.

• A、须由授权放行的人员签字
• B、须由维修执照人员签字
• C、须由组长签字

第5题：

基地执管飞机的航前，短停放行（）.

• A、须由授权放行的人员签字
• B、须由维修执照人员签字
• C、须由机组签字
• D、无规定

第6题：

放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：（）。

• A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况
• B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号
• C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续
• D、A+B+C

第7题：

跟机放行人员、跟机观察飞机状况维修人员、执行紧急航材调拨任务人员和临时派往异地抢修飞机的维修人员应持有的证件为（）

• A、工作证
• B、公务乘机证明
• C、中国民航公务乘机通行证
• D、以上都对

第8题：

第9题：

保留故障的定义哪个是较全面安全的：（）。

• A、飞机在航行后完成维修检查中发现的故障。
• B、飞机在飞行和维修检查中发现的故障和缺陷，因目前某些不可抗拒的原因不能在起飞前排除的故障。
• C、保留故障是指航后维修检查中，发现的故障和缺陷，因定期周期缩短，暂时无法排除的故障。

第10题：

设备，系统故障的保留超出规定的修复期限：（）。

• A、无论何类故障均可延期保留，飞机放行。
• B、可按故障对飞行安全影响程度，视情放行飞机。
• C、不可放行，故障修复后才可放行。