齿轮传动的润滑油如何选择?

题目

齿轮传动的润滑油如何选择?

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相似问题和答案

第1题:

风力发电齿轮箱属于闭式齿轮传动类型,其主要的失效形式是()与(),故选择润滑油时,重点保证有足够的()和()。


正确答案:胶合;点蚀;油膜厚度;边界膜强度

第2题:

齿轮传动中,不能防止齿面胶合的方法是()。

  • A、低速传动可采用粘度大的润滑油
  • B、高速传动可采用硫化润滑油
  • C、提高齿面硬度和减小表面粗糙度
  • D、选择适当的模数和齿宽

正确答案:D

第3题:

齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()中。

A.高速轻载的闭式硬齿面齿轮传动

B.低速重载的闭式软齿面齿轮传动

C.润滑油粘度较高的硬齿面齿轮传动

D.开式齿轮传动


答案B

第4题:

齿轮传动润滑油的选择受多种因素影响,比较重要的影响因素有哪些?


正确答案:速度和载荷;温度;齿轮的种类

第5题:

齿轮传动的润滑方式主要是根据齿轮的()选择。


正确答案:圆周速度

第6题:

如何检验齿轮传动的接触斑点?


正确答案:一般用途色法,将红丹粉涂在大齿轮表面上,转动齿轮,并使被动轮微制动,在轮齿的高度上接触斑点不少于30%-50%,在轮齿的宽度上不少于40%-70%,其分布位置应是节圆上下对称分布。

第7题:

精密机床传动齿轮的负荷越大、速度越快、工作温度越高,则选用润滑油的黏度就越大。


正确答案:错误

第8题:

齿轮箱如何定期更换润滑油?


正确答案: 第一次换油应在首次投入运行500h后进行,以后的换油周期为每运行5000~10000h。在运行过程中也要注意箱体内油质的变化情况,定期取样化验,若油质发生变化,氧化生成物过多并超过一定比例时,就应及时更换。齿轮箱应每半年检修一次,备件应按照正规图纸制造,更换新备件后的齿轮箱,其齿轮啮合情况应符合技术条件的规定,并经过试运转与载荷试验后再正式使用。

第9题:

传动齿轮设计时,如何确定齿轮的结构参数。


正确答案: 通过齿轮传动的强度计算,确定出齿轮的主要尺寸(如齿数、模数、齿宽、螺旋角、分度圆直径等),齿圈、轮辐、轮子毂等的结构形式及尺寸大小,通常由结构设计而定,而不进行强度计算。
齿轮的结构设计与齿轮的几何尺寸、毛坯、材料、加工方法、使用要求及经济性等因素有关。进行齿轮的结构设计时,必须综合地考虑上述各方面的因素。通常是先按齿轮的直径大小,选定合适的结构形式,然后再根据荐用的经验数据,进行结构设计。
对于直径很小的钢制齿轮,若齿根圆到键槽底部的距离较小时,应将齿轮和轴做成一体(称为齿轮轴)。
当齿顶圆直径小于160mm时,一般做成实心结构的齿轮。但航空产品中的齿轮,也有做成腹板式的。
当齿顶圆直径小于500mm时,宜做成腹板式结构,腹板上开孔的数目按结构尺寸大小及需要而定。
当齿顶圆直径大于400mm而小于1000mm时,一般应做成轮辐截面为“十”字形的轮辐式结构的齿轮。
为了节约贵重金属对于尺寸较大的圆柱齿轮,可做成组装齿圈式的结构。齿圈用钢制,而轮芯则用铸铁或铸钢。

第10题:

闭式软齿面齿轮传动中,当d1一定时,如何选择Z1?并详述理由。


正确答案:在满足弯曲强度的条件下,尽量选较多的Z1。因齿面主要失效形式是接触疲劳,而接触疲劳强度只与m和z的乘积d1成正比,而与m无关,在d1一定时,较多的z1,可提高重合度,提高传动平稳性,减少金属切削量,降低制造费用,减少滑动速度,减少磨损和胶合。