我某公司从国外进口小麦，合同规定数量为200公吨，而外商装船的时候一共装运了230公吨，对于多装的30公吨：（）。
第1题：
我方某公司对外报价CIP价每公吨100美元，外商来电要求改报CPT价格，保险费率为0.8%，则我方应报价多少？
第2题：
我国某贸易公司（以下简称我方）向美国一公司（以下简称美方）发出要约：中国松香WW级8月份装船100公吨CIF纽约，每公吨300美元……有效期为10日。3日后，美方回函：愿购买要约项下货物，价格降低到每公吨250美元。我方未予答复。5日后由于国际市场松香价格上涨，美方来电要求按原要约执行合同。我方回电，将价格调整到每公吨350美元，美方经再三考虑，终于同意我方要求，以每公吨350美元成交。本案应按原要约还是按反要约执行合同？为什么？
第3题：
某公司出口商品，对外报价为CIF洛杉矶每公吨400美元，后外商要求改报CIFC5%，请问我方报价应为多少？
我方报价+400/（1-5%）=421.05（美元）
略
第4题：
我方向国外出口某商品50公吨，合同规定数量可增减10%，机动幅度内溢短装采用合同价格。卖方交货时市场价格呈上涨趋势，通常我方最可能交货（）。
第5题：
我方按CIP南京条件（INCOTERMS®2010）进口10公吨化肥，其经海上运输，抵达上海港后转为公路运输运至南京。我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和公路运费。请问卖方行为是否合理？
第6题：
我某公司按照FAS条件进口一批木材。在装运完成后国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费。对卖方的要求我方应如何处理？
第7题：
我国某出口公司向某国出口一批黄豆，合同规定：每公吨180美元，共计1000公吨，并且数量可增减10％。从国外开来的信用证中规定金额为18万美元，1000公吨。我方工作人员认为数量可增减10％，便以1100公吨发
第8题：
我国某粮油贸易公司从某国进口10000公吨小麦，合同规定可溢短装5%，由卖方决定，溢短装部分按照合同价格计。在装船时，国际市场上小麦价格上涨，因此卖方故意少装500公吨，给我方造成了损失。讨论：这种损失是否可以避免？
第9题：
我国某公司与日本一客户签署出售驴肉25公吨合同，按合同规定，该批货物应该装于1500只箱子，每箱净重16.6公斤。按此规定装货，则所装总重量应该为24.9公吨，所差100公斤可以不再补交。当货物运抵日本后，海关人员在抽查该批货物时候，发现每箱净重不是16.6公斤而是20公斤，即每箱多装了3.4公斤，因此，此批货物实际总量30公吨，但是，所有单据上均注明装了24.9公吨。由于货物单据上的净重与实际重量不符，日本海关认为我方有帮助客户偷税嫌疑向我方提出疑义。客户也以所交货物包装不符合同规定，不利于在当地市场销售为由，拒绝提货，拒绝付款。我方应该如何解决该案例？
第10题：
我国某公司按每箱100美元的价格出售商品1000箱，合同规定“数量允许有5％上下，由卖方决定。”该条款是（）条款，我最多可装（）箱，最少应装（）箱。如我方实际装运1030箱，对方应付我方货款（）美元。