简述钢桥的主要优缺点。

题目

简述钢桥的主要优缺点。

参考答案和解析

正确答案:优点：
1、强匀质材料，钢材是一种抗拉、抗压、抗剪强度高的匀质材料，承受拉、压、弯、剪均可。并且与混凝土等材料相比自重小（通常用重量强度比来表示两种材料在结构意义上的相对轻），所以钢桥具有很大的跨越能力。桥梁跨度非常大、荷载非常重，采用别的材料来造桥将遇到困难时，一般采用钢桥。钢材可加工性能好，可用于复杂桥型和景观桥。
2、钢桥的构件最适合用工业化方法来制造，便于运输，便于无支架施工，工地的安装速度也快口因此，钢桥的施工期限较短。
3、韧性、延性好，可提高抗震性能口。
4、钢桥在受到破坏后，易于修复和更换。
5、旧桥可同收，资源可再利用，有利于环保。
缺点
钢材的主要缺点是易于腐蚀，需要经常检查和按期油漆。铁路钢桥行车时噪声与振动均比较大。

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相似问题和答案

第1题：

简述桥钢柱打孔植栓的施工技术标准。

正确答案: （1）各埋入杆外露的轴向方向应符合设计并平行。其不平行度的允许偏差不得超过2°；
（2）各埋入杆轴心间的相对距离应符合设计要求，其允许偏差不得大于±2mm；
（3）埋入杆至轨面的高度应符合设计，其允许偏差不宜大于±100mm；
（4）埋入杆外露长度应符合设计要求，其允许偏差不应大于±20mm；
（5）邻近桥凳边缘的孔位，其孔位距桥凳边缘应有不小于250mm的混凝土保护距离。
（6）邻近桥梁的孔位，其孔位距桥梁的最小距离应有不小于200mm的桥梁维护操作距离。
（7）锚栓轴线应与孔轴线重合，锚栓不应歪斜。
（8）锚栓灌注后的质量标准应满足《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）的规定，并按规定进行自检和填写自检记录。

第2题：

简述SNMP的主要优缺点

正确答案:优点：简单、容易实现；是基于SGMP协议，具有较多的操作经验
缺点：没有实质性的安全设施；无数据源认证功能；不能防止偷听

第3题：

简述多核羟桥络离子粘土稳定剂的优缺点?

参考答案：优点有：①能消除微粒运移和粘土水化膨胀的危害;②能处理大面积的储层;③与粘土的吸引力强，可长期稳定粘土;④对储层润湿性无明显影响。缺点有：①耐酸碱性差，仅适合在弱酸条件下使用;②在碳酸盐含量高的情况下，处理粘土无效。

第4题：

简述可分式桥壳的结构及优缺点。

正确答案: 可分式桥壳由一个垂直接合面分为左右两部分，两部分通过螺栓联接成一体。每一部分均由一铸造壳体和一个压入其外端的半轴套管组成，轴管与壳体用铆钉连接。
这种桥壳结构简单，制造工艺性好，主减速器支承刚度好。但拆装、调整、维修很不方便，桥壳的强度和刚度受结构的限制，曾用于轻型汽车上，现已较少使用。

第5题：

简述钢球筒式磨煤机的结构、工作原理及优缺点。

正确答案: 钢球筒式磨煤机，是一个直径2—4m、长3—10m的圆筒，两端为锥形端盖上；连着空心轴。空心轴颈架在轴承上，通过传动装置带动筒体旋转。筒体内壁衬装有波浪形耐磨钢甲，筒内装有大量直径为25—60mm的钢球。
端盖上空心轴一端进原煤和热风，一端是气粉混合物出口，煤矿的干燥与磨碎同时进行。筒体转动时，钢球和煤块在离心力作用下，被护甲带起一定高度，然后落下将煤击碎，同时还受到球与球、球与护甲之间的挤压、碾压和研磨作用，将煤磨碎成煤，由于燥剂从出口带出。
球磨机的优点是：能磨制各种煤；对煤中杂质的敏感性较差；能长期连续工作，可靠性高。缺点是：设备笨重，耗用钢材；投资高；运行噪声大；磨煤电耗较其它磨煤机高；煤粉的均匀性指数较低。

第6题：

铸铁与钢相比有哪些主要的优缺点？

正确答案: （1）铸铁中由于石墨的存在，割裂了基体组织，削弱了基体性能，因此铸铁的抗拉强度、塑性均比钢差。
（2）由于石墨的存在，给铸铁带来了许多钢不及的优良性能，如良好的铸造性能，良好的减摩性能，较好的消振性能，良好的切削加工性能和对缺口的低敏感性，加上铸造方便，资源丰富，成本低廉等优点，使它得到广泛的应用。

第7题：

装卸桥的主要优缺点是什么？

正确答案: 装卸桥的主要优点是：运行灵活可靠，维护工作量小，可以进行综合性作业。
其缺点是：结构质量大，造价高，电耗大，不便于实现自动化。

第8题：

简述碳素工具钢的优缺点。

【参考答案】优点易于锻造及切削加工，价格便宜。缺点：淬透性低，易产生变形和淬裂，且回火抗力差。

第9题：

简述桥钢柱安装的施工技术标准。

正确答案: （1）钢柱主角钢不应有弯曲、扭转现象，主角钢弯曲不应大于1/750。
（2）桥钢柱表面镀锌层应完好均匀光洁无锈蚀，焊接处不应有裂缝。
（3）预埋锚栓孔距误差不得超过±2mm。
（4）桥钢柱横线路方向应垂直线路中心线，横线路向田野侧倾斜0～0.5%（桥钢柱高度从加强支撑处算起）。
（5）桥钢柱顺线路方向均应直立，施工允许偏差为±0.5%。
（6）锚栓应进行抗拔力抽检试验。
（7）连接锚栓紧固力矩应符合设计要求，紧固螺母时应对角循环进行，使受力均匀。

第10题：

简述钢桥桥隧换算长度的计算标准？

正确答案: 桥隧换算长度（m）的计算标准如下：
⑴跨度40m以下的钢板梁（包括结合梁、箱形梁）---维修长度每米折合1.0桥隧换算米。
⑵跨度40m及以上的钢板梁、结合梁、箱形梁及跨度小于64m的钢桁梁----维修长度每米折合1.5桥隧换算米。
⑶跨度64m～80m的钢桁梁----维修长度每米折合2.0桥隧换算米。
⑷跨度大于80m的钢桁梁----维修长度每米折合3.0桥隧换算米。
⑸圬工桥----维修长度每米折合0.3桥隧换算米；框构桥按圬工桥计算。
⑹隧道、明洞和棚洞----维修长度每米折合0.4桥隧换算米（全长在1500m及以上的隧道，每米折合0.5桥隧换算米）。设有整体道床的隧道，每米增加0.1桥隧换算米。设有通风及照明的隧道每米增加0.005换算米。
⑺涵洞----维修长度每米折合0.2桥隧换算米。
⑻调节河流建筑物及桥涵上下游防护设备----每１立方米体积折合0.025桥隧换算米。⑼混合桥按类分别计算----公路、铁路两用桥的公路部分及站内灰坑、渡槽比照圬工桥，天桥比照桥梁，地道比照隧道，倒虹吸管比照涵渠。（５分）

简述钢桥的主要优缺点。

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