由于材料和结构上的原因，在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度

第1题：

第2题：

由于蜗杆传动中蜗杆线数可以小到（），比蜗轮齿数小的多，因此，蜗杆传动可获得较大降速比。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

第3题：

第4题：

在蜗轮、蜗杆传动中，若蜗杆头数2，蜗轮齿数为60，则传动比为（）。

• A、120
• B、60
• C、30
• D、0.033

第5题：

由于蜗杆的材料一般为碳钢或合金钢，而蜗轮则常用铸造青铜制造。故蜗轮蜗杆传动失效大多发生在（）上。

• A、蜗杆
• B、蜗轮
• C、轮齿
• D、齿面

第6题：

蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数z₁>26是为了（）；z₂<80是为了防止（）或（）。

第7题：

在蜗杆传动中，若蜗杆（主动件）头数为2，蜗轮齿数为80，则传动比为160。（）

第8题：

第9题：

蜗轮蜗杆传动中，蜗轮轮齿的旋向与蜗杆轮齿的旋向应（）．

• A、相同
• B、相反

第10题：

由于蜗杆和蜗轮在材料和结构上的差异，蜗杆传动的失效总是出现在（）上。