链轮的齿数越大,链条磨损后节距增量就越小,越不容易发生跳齿和脱链现象
第1题:
链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就()。
第2题:
链条传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当()
第3题:
A.齿数越多,链条的磨损就越大
B.齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大
C.齿数越多,链传动的噪声就越大
D.齿数越多,链条磨损后,越容易发生脱链现象
第4题:
大链轮的齿数不能取得过多的原因是()
第5题:
为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。
第6题:
当链条磨损后,脱链通常发生在()。
第7题:
链转动选择的主要参数:传动比,传动比一过大啮合的齿数太少加速磨损易眺齿,链轮齿数一过少时,增加传动的不均匀性和(),增大():过多时易脱链;链速和链轮的极限转速,一链速的提高受动载荷限制:中心距一过小会加速链的磨损,较大能延长使用寿命,过大则会出现颤动。
第8题:
链传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当( )。
A.调节链轮中心距
B.更换个别链节
C.更换链条和链轮
第9题:
链传动发生脱链和跳齿的主要原因有哪些?若只考虑链条铰链的磨损跳齿和脱链通常会发生在哪个链轮上?为什么?
第10题:
链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就越大。