链条磨损加剧
链节铰链磨损后，易造成脱链现象
链传动的平稳性差
链传动的噪音大
第1题：
链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当( )。
A.调节链轮中心距
B.更换个别链节
C.更换链条和链轮
第2题：
旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。
第3题：
A、模数过小
B、模数过大
C、齿数过小
D、齿数过多
第4题：
链条传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）
第5题：
当链条磨损后，脱链通常发生在（）。
第6题：
在设计链传动时，应尽可能采用（）的节距和较多的链轮齿数。一把链轮滚刀可以加工同一节距的任何齿数的链轮。
第7题：
链传动中，小链轮的齿数越多时，则传动平稳性越（）。
第8题：
A.齿数越多，链条的磨损就越大
B.齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大
C.齿数越多，链传动的噪声就越大
D.齿数越多，链条磨损后，越容易发生脱链现象
第9题：
有一链传动装置，小链轮的齿数为30，大链轮的齿数为90，当小齿轮每分钟旋转30圈时，求大齿轮的转速。
第10题：
为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮为（），链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。