在有两个发车方向的车站,为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪

题目

在有两个发车方向的车站,为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象,要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题:

在有两个发车方向时,出站兼调车信号机应选用()组合。

  • A、LXZ
  • B、1LXF
  • C、2LXF
  • D、DXZ

正确答案:A,C

第2题:

两个发车方向时,为了防止出现闪两个绿灯,在电路中必须要求LXJ()ZXJ吸起,()又必须先于()落下。


正确答案:先于;LXJ;ZXJ

第3题:

在有两个发车方向时,出站兼调车信号机应选用()组合。

A、LXZ

B、1LXF

C、LXZ、1LXF

D、LXZ、2LXF


参考答案:D

第4题:

双向自动闭塞按辅助办理改变运行方向时,发车站辅助办理表示灯亮(),发车方向表示灯亮绿灯,表示改变运行方向已办妥。

  • A、红灯
  • B、黄灯
  • C、绿灯
  • D、白灯

正确答案:D

第5题:

6502电气集中,在有两个发车方向时,出站兼调车信号机应选用()组合。

  • A、LXZ
  • B、2LXF
  • C、LXZ﹑1LXF
  • D、LXZ﹑2LXF

正确答案:C

第6题:

在有两个发车口的站,当向主要线路方向发车时,为使出站信号机不闪两个绿灯采取了什么措施?


正确答案: 采取的措施是:
①当信号开放时,使ZXJ先于LXJ吸起,ZXJ吸起后用接点切断第二个绿灯的点灯电路,然后用前接点接通第一个绿灯的点灯电路待LXJ吸起后,使第一个绿灯点亮.信号机则显示一个绿灯。为实现ZXJ先吸起,LXJ后吸起,在ZXJ的励磁电路中要经过LXJF的后接点而LXJ的励磁电路里则要经过与ZXJ串联励磁的XFJ的前接点;
②当关闭信号时,要使LXJ先失磁落下,ZXJ后失磁落下,LXJ失磁落下时,用其前接点首先切断两个绿灯的点灯电路,使信号关闭,这样就不会出现ZXJ失磁落下时闪两个绿灯的现象。为使LXJ先失磁落下,ZXJ后失磁落下,在ZXJ的自闭电路中接入LXJF的前接点。

第7题:

在集团公司规定的车站,机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于()米时,司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后,可以进行绿灯/绿黄灯确认操作。


正确答案:400

第8题:

在有两个发车口的车站,往主要发车口发车时,为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象,电路上采用的措施是( )。

A.ZXJ先于LXJ释放

B.LXJ先于ZXJ释放

C.XFJ先于ZXJ释放

D.XFJ先于LXJ释放


正确答案:B

第9题:

在有两个发车口的站,当向主要线路发车时,为使出站信号机不闪两个绿灯,采取了什么措施?


正确答案:采取的措施是:1.当信号开放时,使ZXJ先于LXJ后吸起。ZXJ吸起后用接点切断第二个绿灯的点灯电路,然后用前接点接通第一个绿灯的点灯电路待LXJ吸起后,使第一个绿灯点亮,信号机则显示一个绿灯。为实现ZXJ先吸起,LXJ后吸起,在ZXJ的励磁电路中要经过LXJF的后接点,而LXJ的励磁电路里则要经过与ZXJ串联励磁的XFJ的前接点。2.当关闭信号时,要使LXJ先失磁落下,ZXJ后失磁落下。LXJ失磁落下时,用其前接点首先切断两个绿灯的点灯电路,使信号关闭,这样就不会出现ZXJ失磁落下时闪两个绿灯的现象。为使LXJ先失磁落下,ZXJ后失磁落下,在ZXJ的自闭电路中接入LXJF的前接点。

第10题:

在有两个发车口的车站,往主要发车口发车时,为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象,信号机点灯电路上采用的措施是()。


正确答案:LXJ先于ZXJ落下

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