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在一定航速条件下，随着船舶大型化、载箱量的增加，船舶单位运输成本

题目

在一定航速条件下，随着船舶大型化、载箱量的增加，船舶单位运输成本明显下降，从而呈现出（）

  • A、递减的规模经济效益
  • B、递增的规模经济效益
  • C、不变的规模经济效益
  • D、无规律的规模经济效益
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第1题：

船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。

A、主机转速

B、船舶航速

C、船舶阻力变化

D、主机转速或船舶航速


参考答案：D

第2题：

营运船舶的最佳经济航速应是:()Ⅰ、最低燃油费用航速Ⅱ、最低油耗率航速Ⅲ、单位运输成本最低航速Ⅳ、最大盈利航速

A、Ⅰ或Ⅱ

B、Ⅰ或Ⅲ

C、仅仅是Ⅳ

D、Ⅲ或Ⅳ


参考答案：D

第3题：

航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。

A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利

B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本

C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利

D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高


正确答案：AB

第4题：

在船舶载箱量一定的条件下，每箱单位运输成本随航速的提高逐次向上增加，反映了航速提高缺乏（）的情况。


正确答案:规模经济效益

第5题：

对于多港挂靠的运输形式，在航速、航线距离和装卸效率都一定的情况下，其单位运输成本随船舶载箱能力的增大而（），随挂靠港口数目的增大而（）。

  • A、增大；增大
  • B、增大；不变
  • C、减小；增大
  • D、不变；减小

正确答案:C

第6题：

欲获得船舶最大盈利航速,尚须考虑:()Ⅰ、船舶的折旧费Ⅱ、客、货的周转量Ⅲ、运输成本及利润

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


参考答案：D

第7题：

随着经济和对外贸易的发展，我国的（ ）已经形成相当大的规模。船舶数量不断增多，航行密度不断增大，航行环境在不断恶化。船舶日益趋向大型化、专业化，船舶航速不断提高，增大了船舶发生事故的风险。

A．航海业

B．进口贸易业

C．出口贸易业

D．水运交通


正确答案：D

第8题：

船舶在窄航道航行所受的阻力与()类似,阻力增加程度更大,窄航道的影响是相对的,它与()有关。

A、污底/航速和h/d比值

B、轻载/航速和压载

C、浅水/航速和b/B比值

D、顺风/航道相对宽度


参考答案：C

第9题：

船舶大型化，高速化，专业化，自动化是运输船舶的发展趋势，船型越大，航速越快，自动化程度越高则船舶营运经济性就越好。


正确答案:错误

第10题：

船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。


正确答案:正确

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