对于远洋运输的服务能力评价主要集中于运输成本、运输时间和环境影响

题目

对于远洋运输的服务能力评价主要集中于运输成本、运输时间和环境影响,运输效益、安全性等方面。

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第1题:

以下关于远洋运输服务表述错误的是()。

A、远洋运输的程租业务,属于水路运输服务

B、远洋运输的光租业务,属于有形动产经营性租赁服务

C、远洋运输的期租业务,属于有形动产经营性租赁服务

D、远洋运输的期租业务,属于水路运输服务


答案:C

第2题:

影响运输成本的主要因素有( )。

A.运输距离
B.运输时间
C.货运密度
D.货物种类
E.运输方向均衡度

答案:A,C,D,E
解析:
运输成本是运输业的一项综合性经济指标。影响运输成本的主要因素包括运输工具类型及其利用程度、运输工具的载重量、运输距离、货运密度、货物种类及运输方向均衡度等。

第3题:

运输合理化考虑的两个主要因素是()。

A. 运输时间与运输成本

B.运输成本与运输质量

C.运输时间与运输质量

D.运输作业物流与运输质量


参考答案:A

第4题:

()是绩效评价应首先考虑的问题

  • A、服务质量
  • B、运输成本
  • C、运输能力
  • D、中转时间

正确答案:B

第5题:

根据《环境影响评价技术导则 总纲》,在进行环境影响预测时,应考虑环境对影响的承载能力。如果评价时间较短,评价工作等级较低时,可只预测的环境影响时段是( )。

A.环境对影响的承载能力最差的时段
B.环境对影响的承载能力一般的时段
C.环境对影响的承载能力较高的时段
D.环境对影响的承载能力最高的时段

答案:A
解析:
在进行环境影响预测时,应考虑环境对污染影响的承载能力。一般情况,应该考虑两个时段,即污染影响的承载能力最差的时段(对污染来说就是环境净化能力低的时段)和污染影响的承载能力一般的时段。如果评价时间较短,评价工作等级又较低时,可只预测环境对污染影响承载能力最差的时段。

第6题:

运输成本和运输能力调整的难易程度是影响运输供给弹性的重要因素。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

根据《环境影响评价技术导则一总纲》,在进行环境影响预测时,应考虑环境对影响的衰减能力。如果评价时间较短,评价工作等级较低时,可只预测的环境影响时段是()。

A:环境对影响的衰减能力最差的时段
B:环境对影响的衰减能力一般的时段
C:环境对影响的衰减能力较高的时段
D:环境对影响的衰减能力最高的时段

答案:A
解析:
在进行环境影响预测时,应考虑环境对影响的衰减能力。一般情况下,应该考虑两个时段,即影响的衰减能力最差的时段和影响的衰减能力一般的时段。如果评价时间较短,评价工作等级又较低时,可只预测环境对影响衰减能力最差的时段。

第8题:

连锁企业评价运输商的主要标准有()。

A.运输成本

B.运输时间

C.运输能力

D.可靠性


正确答案:A,B,C,D

第9题:

影响运送速度的主要因素有()

A.运输成本
B.营运速度
C.在途时间
D.运行时间

答案:B
解析:
影响运送速度的主要因素有技术速度、营运速度、始发和终到作业(装卸作业)时间,以及途中作业时间等。

第10题:

下列()因素不会影响总线路运输成本,但会影响单位重量的线路运输成本。

  • A、单位距离的运输成本
  • B、运输距离
  • C、货物重量
  • D、运输时间

正确答案:C

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