在高速铁路路基面设计时,其宽度要大于普通铁路路基面宽度,为什么?

题目

在高速铁路路基面设计时,其宽度要大于普通铁路路基面宽度,为什么?

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相似问题和答案

第1题:

铁路路基规定路肩宽度(),规定了路基面上动应力设计值为()。


正确答案:1.4m;100kpa

第2题:

对高速铁路路基设计时应考虑哪些方面?


正确答案: 对其设计应考虑路基结构的受力及变形要求、填筑材料类型的要求、结构尺寸的要求、压实标准的要求等。

第3题:

轨道工程施工对路基的要求有下列哪几项。()

  • A、级配碎石压实质量
  • B、路基面中线
  • C、路基护坡
  • D、路基面高程及宽度
  • E、路基排水边沟

正确答案:A,B,D

第4题:

曲线地段路基面为什么要加宽?


正确答案:在曲线地段,由于曲线地段轨道的外轨设置超高、外侧道床加厚、道床坡脚外移,故曲线外侧的路基面应予以加宽,其加宽值可按照各级铁路的最大允许超高度计算确定。曲线外侧路基面的加宽量应在缓和曲线内向直线递减。

第5题:

我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于()m。


正确答案:12.1

第6题:

高速铁路有砟轨道路基面形状应为三角形或梯形,由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。


正确答案:错误

第7题:

路基面宽度在曲线地段不设加宽。


正确答案:错误

第8题:

我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于()。


正确答案:12.1m

第9题:

路基面宽度等于各种铁路等级的道床底宽度再加上两侧路肩宽度。


正确答案:正确

第10题:

非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为()。单线路基面路拱的拱高为(),一次修筑的双线路基路拱拱高为(),底宽等于()的宽度。


正确答案:三角形;0.15m;0.20m;三角形