我国高速铁路采用有碴轨道结构：钢轨（）kg/m；（Ⅲ）型轨枕，枕长（）、（）根/km；道碴厚不小于（）cm，碴肩宽（）cm。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
（）不属于一般轨道检查的主要内容。
第3题：
第4题：
对于使用50kg/m钢轨、混凝土枕、轨枕配置1840根/km、碎石道床、肩宽45cm，碴肩堆高16cm、年轨温变化幅度≤100℃地区，可在直线及半径不小于（）米曲线上铺设温度应力式无缝线路。
第5题：
在预铺道碴上铺设的轨道，方枕后只串碴不捣固，承轨处的枕下道碴必须（）。
第6题：
广珠城际铁路正线轨道普遍采用（）。
第7题：
我国高速铁路采用有碴轨道结构，道碴厚不小于（）cm.
第8题：
A.0.25m
B.0.3m
C.0.45m
D.0.35m
第9题：
相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
第10题：
铺轨之前应按中线预铺道碴，并采用压强不小于160kPa的机械碾压。双层道床按底碴厚度铺足，单层道床铺设厚度以15～20cm为宜，并将顶面整平，中间拉槽，中间凹槽宽宜为60cm。在道碴来源困难时，可在每股钢轨下预铺厚度（）cm、宽度不小于80cm的碴带。