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我国高速铁路采用有碴轨道结构，道碴厚不小于（）cm.

题目
单选题
我国高速铁路采用有碴轨道结构，道碴厚不小于（）cm.
A

35

B

50

C

75

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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第1题：

广珠城际铁路正线轨道普遍采用（）。

  • A、60kg/m钢轨
  • B、新型WJ-7型扣件
  • C、有碴轨道
  • D、无碴轨道

正确答案:A,B,D

第2题：

我国高速铁路采用有碴轨道结构，道碴厚不小于（）cm.

  • A、35
  • B、50
  • C、75

正确答案:A

第3题：

采用道碴道床时,道碴硬度f不小于5。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第4题：

相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。


正确答案:混凝土或沥青混合料

第5题：

论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？


正确答案: ①在高速列车长期动荷载作用下，轨道结构应保持安全、可靠的几何状态，并具有足够的承载强度储备，以及与隧道、桥梁结构相当的使用耐久性；
②无碴轨道结构的刚度应尽可能接近有碴轨道，以改善高速客运列车旅客的舒适性，减缓列车的冲击，减轻钢轨的磨耗；
③结构简单，便于组织快速施工和安装，便于配套设备和机械的应用，施工进度应符合铺轨要求；对于混凝土道床的局部损坏应考虑有修复的可能性；
④在无碴轨道的基础已确保坚实稳定的前提下，仍需考虑因施工误差、曲线超高变化、以及预应力混凝土桥梁伸缩、上拱等因素引起的轨面标高的改变。为此，配套哲件设计应考虑足够的调整呈和可行的调整方法；⑤与碎石道床相比较，无碴轨道结构的造价宜控制在2倍左右，由于无碴轨道可大幅度降低纵使费用，其综合的经济效益可被接受，从而有推广的价值。

第6题：

我国高速铁路采用有碴轨道结构：钢轨（）kg/m；（Ⅲ）型轨枕，枕长（）、（）根/km；道碴厚不小于（）cm，碴肩宽（）cm。


正确答案:60；2.6m；1600~1680；35；50

第7题：

在预铺道碴上铺设的轨道，方枕后只串碴不捣固，承轨处的枕下道碴必须（）。


正确答案:串实

第8题：

采用道碴道床时,井下道碴厚度不小于()mm。

A、l00

B、150

C、200


参考答案：A

第9题：

无碴轨道结构型式有哪些？


正确答案: （1）板式轨道结构
（2）双块式无碴轨道结构
（3）轨枕埋入式无碴轨道结构

第10题：

有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？


正确答案: 无碴轨道下部基础应向有碴轨道延伸至少15m，同进应满足有碴轨道最低道碴厚度的要求。过渡段设置60kg/m辅助轨及配套扣件，辅助轨长度25m（其中无碴轨道内约5m，有碴轨道内约20m）。

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