桥梁荷载试验时要求荷载作用下控制截面的相对残余变位（）。
第1题：
第2题：
第3题：
A.计算校验系数
B.实测值与理论关系曲线
C.相对残余变位(或应变)
D.动力性能
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
在某钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中，出现以下（ ）情况之一可判定桥梁的承载能力不足。A：荷载作用下，桥墩发生压缩变形 B：主要测点的校验系数大于1 C：荷载作用下，桥台基础发生不稳定沉降变位 D：主要挠度测点的相对残余变位达到15% E：荷载作用下，梁底横向裂缝宽度为0.20mm
出现以下情况时，可判定桥梁承载能力不满足要求（）A、荷载试验时，挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B、荷载试验时，荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值，且未闭合C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D、荷载试验主要测点的校验系数大于1E、通过荷载试验确定检算系数乏，重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03
判断题判定桥梁承载能力不满足的要求有： 主要测点静力荷载试验系数大于1； 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%； 裂缝超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3； 在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。A 对B 错
单选题符合以下哪项条件时，可判定桥梁承载能力满足要求（）A 根据荷载试验前的检算结果，荷载效应与抗力效应的比值小于1B 桥梁技术状况评定为一类桥C 海过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.1D 荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%
桥梁结构在试验荷载作用下墩台沉降、水平位移及倾角较小，卸载后变位基本回复时，则认为地基与基础能正常工作。（ ）
测点在控制荷载作用下的相对残余变位越小，说明结构越接近弹性工作状况。（ ）
桥梁荷载试验时若主要测点相对残余变位或相对残余应变超过30%，应判定其承载能力不满足要求。（ ）（2014真题）
关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（）A、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C、校验系数越大，结构的力学性能越好D、预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
桥梁静载试验中，与控制截面的设计内力值相等（相当）的试验荷载称为（ ）。A.集中荷载 B.分布荷载 C.分级荷载 D.等效荷载
在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中，出现下列情况之一可判定桥梁的承载台能力不足（）A、荷载作用下，桥墩发生压缩变形B、主要测点的校验系数大于1C、荷载作用下，桥台基础发生不稳定沉降变位D、主要挠度测点的相对残余变位达到15%
