《标准》为什么要对最大坡长加以限制?

题目

《标准》为什么要对最大坡长加以限制?

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相似问题和答案

第1题:

国家标准为什么要对轿厢的最大有效面积和最小有效面积进行限制?


正确答案: 1)通过面积限制乘客人数,防止超载;
2)防止拥挤
必要时进行150%的静载试验。

第2题:

为什么在低温下承受动力荷载的钢结构用钢中要对硫、磷、氧、氮、氢的含量加以限制?


正确答案: ①硫会降低钢材的塑性和冲击韧性;
②磷会使钢在低温时韧性降低并容易产生脆性破坏;
③氧的有害作用与硫的有害作用相同并且有害程度更高,增加钢的脆性;
④氢在低温时容易使钢呈脆性破坏,产生“氢脆”破坏现象;所以对比较重要的结构,尤其是在低温下承受动力荷载的钢结构用钢,要对其硫、磷、氧、氮、氢的含量加以限制。

第3题:

纵断面设计时,为什么要限制最大坡长?


参考答案道路纵坡的大小和坡长对汽车的正常行驶影响很大,特别是长距离的陡坡对汽车的安
  全行驶非常不利。主要表现在:爬坡行驶的速度明显地下降,以至采用较低的档位克服坡度阻
  力而容易导致汽车爬坡无力,甚至熄火;下坡行驶制动次数频繁,易导致制动器发热而失效。
  因此《公路工程技术标准》规定要对最大坡长进行限制。

第4题:

公路运输开拓时,为什么有最大纵坡和最大坡长限制?


正确答案: 纵坡过大,汽车爬坡困难,下坡制动困难。
限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障。

第5题:

关于坡长限制说法错误的一项是()

  • A、坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制
  • B、若不限制最小坡长会造成变坡点过多
  • C、若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大
  • D、限制坡长就是说坡长越短越好

正确答案:D

第6题:

熔炼锰合金时,为什么要对锰矿中的锰铁比和锰磷比加以限制?


正确答案: 因为熔炼中铁和磷优先于锰还原并十分彻底,其中铁95%,磷75%进入合金的原料制约了锰的还原,而磷是有害元素。为了使合金的锰含量达到规定标准,保证合金中含磷元素合乎要求,所以对锰矿中的锰铁比和锰磷比加以限制。

第7题:

在道路纵断面设计时,为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制?


正确答案: 汽车在陡坡上行驶时,由于用来克服上坡阻力的牵引力消耗增加,导致车速降低,耗油量加大。若陡坡过长,水箱中的水会沸腾、气阻,致使行车缓慢,严重时导致发动机熄火,机件过快磨损,驾驶条件恶化;沿陡坡下行时,由于需频频使用制动器减速而造成刹车部件过热后失灵,引起交通事故。综上所述,对各级道路的最大纵坡及坡长应加以限制。

第8题:

公路纵断面的基本参数包括最大允许纵坡,坡长限制,纵坡折减与()。

  • A、曲线半径
  • B、竖曲线
  • C、起坡点
  • D、缓和坡段

正确答案:B

第9题:

在公路设计中,坡道上为什么要设定最大允许纵坡?为什么在公路坡度i>5%时,根据不同情况设置不同的限制坡长?


正确答案: 1纵坡过大,汽车爬坡困难,下坡制动困难。限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障
2为了防止汽车在长陡坡运行时发生和限制器过热而发生故障对坡段的长度限制

第10题:

坡长限制是指()。

  • A、较陡纵坡的最大长度限制
  • B、一般纵坡的最小长度限制
  • C、合成纵坡的最大长度限制
  • D、平均纵坡的最大长度限制
  • E、是最大纵坡的最大长度限制而不是一般纵坡的最小长度限制

正确答案:A,B