汽车车轮上的最大制动力,取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中,确定附着系数时,一般采用路面状况为()时的值。
第1题:
A汽车的载质量
B制动时间
C车速
D轮胎与地面的附着条件
第2题:
关于汽车制动力,甲认为:汽车制动力不仅取决于制动力矩,还取决于轮胎与路面间的附着条件。乙认为:当制动力等于附着力时,车轮将被抱死而在路面上滑移。下列()认为正确。
第3题:
A.汽车的载质量
B.制动力矩
C.车速
D.轮胎与地面的附着条件
第4题:
地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。()
第5题:
汽车行驶中出现侧滑的原因是车轮上的切向和法向反作用力小于轮胎与地面的附着力。
第6题:
汽车的驱动力必须大于地面与轮胎附着力,汽车才能正常行驶。
此题为判断题(对,错)。
第7题:
在冰雪道路上,轮胎与路面的附着力降低,汽车制动距离增长。
第8题:
汽车车轮上的最大制动力,取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中,确定附着系数时,一般采用路面状况为( )时的值。
A、干燥
B、潮湿
C、泥泞
D、冰滑
第9题:
关于附着力,下列说法中正确的是()。
第10题:
汽车的驱动力必须大于地面与轮胎附着力,汽车才能正常行驶。