当汽车制动力大于（）时，车轮将产生拖滑，使有效制动力下降并丧失转向能力。
第1题：
当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上（）。
第2题：
差速器的作用是将主减速器传来的动力分别传给两半轴，使汽车两侧车轮受力不均匀时差速传动，防止车轮产生滑动拖滞。
第3题：
第4题：
雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面的制动力过大。
第5题：
汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
第6题：
汽车制动过程中，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑
第7题：
制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（ ）。
第8题：
汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
A.滑移率
B.制动力
C.减速度
D.附着力。
第9题：
汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
第10题：
汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。