汽车总重量较轻时，附着力小，车轮易滑转影响汽车的动力性，所以应有目的适量增加汽车的自重量。
第1题：
汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮随的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车就会出现（）。
第2题：
汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。
第5题：
制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（ ）。
第6题：
当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上（）。
第7题：
汽车制动过程中，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑
第8题：
汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
A.滑移率
B.制动力
C.减速度
D.附着力。
第9题：
汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
第10题：
汽车制动时，当制动力等于车轮与地面之间的附着力时，则车轮（）