公路分哪几个等级?如何分级?城市道路如何分级?

题目

公路分哪几个等级?如何分级?城市道路如何分级?

参考答案和解析
正确答案: 公路分6个等级,根据使用任务,功能和适应的交通量分为高速公路,一级公路,二级公路,三级公路和四级公路。
城市道路按照道路在路网中的地位,交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等可分为快速路,主干路,次干路,支路。
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相似问题和答案

第1题:

我国林木种子质量分级标准是如何划分种子等级的?


正确答案:种粒分级是把某一树种的一批种子按种粒大小加以分类。用分级的种子播种,出苗整齐,生长均匀,抚育管理方便。通过不同孔径的筛子,将大小粒种子分开;或利用风选,将轻重不同的种粒分级。分级的种子应分别包装和播种。调制出的种子质量,应达到国家GB7908-87《林木种子》质量标准的要求。这个标准根据种子净度、发芽率(或生活力、优良度)和含水量等品质指标、将115个主要造林树种种子质量划分为三个等级。含水量为控制指标,必须达标才能分级,在分级时,若净度和发芽率(生活力、优良度)不属于同一级时,则以单项指标低的作为该批种子的等级。

第2题:

突发事件应急处置体系等级如何分级?


正确答案: 应急处臵体系等级分一级、二级、三级,依次递增,三级为最高处臵等级。
1)恐怖活动等突发事件发生地点的所在科室为一级处臵等级,按照一级处臵预案组织实施,同时立即将突发事件的性质、地点、发生(现)时间及造成的后果向政治部处臵领导小组报告;
2)政治部处臵领导小组为第二级处臵等级。在接到报警后,立即启动本预案,组织人员迅速赶往事发地点,组长或副组长在察看现场后,及时向院政法委员会书记和院处臵突发事件领导小组组长报告;
3)院处臵突发事件小组为第三级处臵等级。在接到第一级、第二级报告后,根据事件性质、规模立即向相应处臵小组下达命令,组织人员、物资迅速赶往现场。

第3题:

什么是自动分级?如何减轻自动分级?


正确答案:自动分级是指粮食在移动和散落的过程中,同一类型粮粒和同一类型杂质集中在粮堆的某一部位,引起粮堆组成成分重新分配的现象。减轻粮食自动分级的主要有效方法有:在入仓前,通过清理尽量减少粮食中杂质;浅圆仓、立筒仓内布设均匀布料分配装置,减少杂质局部出现异常集聚情况的概率;高大平房仓勤移动输送机位置,及时清理粮面集聚的杂质。

第4题:

护栏依据碰撞能量的大小是如何分级的?设计时如何确定护栏的防撞等级?


正确答案:护栏的防撞等级是衡量护栏防撞性能的重要指标,根据护栏所能承受的碰撞能量的大小来划分。公路路侧护栏:B、A、SB、SA、SS五个级别。公路中央分隔带护栏:Am、SBm、SAm三个级别。设计时根据公路等级,设计速度以及车辆驶出路外或进入对向车道有可能造成的交通事故等级来确定防撞等级。

第5题:

发动机润滑油的黏度分级和质量分级的依据是什么和各是如何分的?


正确答案:粘度分类标准采用含字母W和不含字母W两组粘度系列,粘度等级号的划分,前者以最大低温粘度、最高边界泵送温度以及100°C时的最小运动粘度划分,后者仅以100°C时运动粘度划分。
粘度等级以6个含W的低温粘度等级号(0W、5W、10W、15W、20W、25W)和五个不含W的100°C运动粘度级号(20、30、40、50、60)表示。润滑油的质量分级依据产品性能、使用场合和使用对象确定的。汽油机润滑油第一个字母用S表示,(SA/SC/SD/SE/SF/SG/SH)柴油机润滑油第一个字母用C表示。(CA/CB/CC/CD/CE/CF)

第6题:

汽车维护是如何分级的?汽车修理是如何分级的?


正确答案: 维护分为:日常维护、一级维护、二级维护除此之外还有季节维护、走和维护
修理分为:汽车大修、总成大修、汽车小修、零件维修

第7题:

食品量化分级管理分哪几个等级。()

  • A、B
  • B、A、B、C
  • C、A、B、C、D

正确答案:C

第8题:

肌力分几级?如何分级?


正确答案:肌力的分级采用0—5级的六级分级法。
0级:完全瘫痪;1级:肌肉可收缩,但不能产生动作;2级:肢体在床面上能水平移动,但不能抬离床面;3级:肢体能抬离床面,但不能对抗阻力;4级:能作抗阻力动作,但较正常差;5级:正常肌力。

第9题:

如何进行0~5分级法评价肌力?


正确答案: 0级:完全瘫痪,肌肉无收缩;1级:肌肉可收缩,但不能产生动作;2级:肢体能在床面上移动,但不能抬起;3级:肢体能抵抗地心引力而抬离床面,但不能抵抗阻力;4级:能作抵抗阻力的运动,但未达正常;5级:正常肌力。

第10题:

我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中,如何进行围岩分级?


正确答案: (1)铁路隧道以围岩结构特征和完整状态为分类基础,围岩基本分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定,在围岩基本分级的基础上,结合隧道工程的特点,考虑地下水状态,初始地应力状态等必要进行修正。
(2)公路隧道围岩分级与国标一样采用两步分级法,只是对象范围更广,包括了土体。首先根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素确定出岩体基本质量指标BQ,进行初步分级,然后在围岩详细定级是,考虑地下水条件,主要软弱结构面产状以及地应力状态的影响因素,给出影响修正系数K1,K2,K3,按修正后的岩体质量指标,结合岩体的定性特征进行综合评价,并确定围岩级别。