在控制测量中，都是以（）作为计算的基准面，而实际测量时都是以（）

第1题：

测量基准面中，通过铅垂轴和横轴的平面及与其平行的所有平面都称为（）。
冠状面
略

第2题：

在实际测量中，通常利用下列选项中的（）作为约定真值。

• A、被测量的实际值
• B、已修正过的算术平均值
• C、计量标准器所复现的量值
• D、导出量
• E、以上都正确

第3题：

第4题：

在工程测量中，是以把高一等级的标准仪器所测得的量值作为被测变量的（）。

第5题：

关于车身尺寸图上的基准面和中心线的说法正确的是（）

• A、是车身上实际存在的测量基准面（线），以在测量车身的高度和左右偏转度时作为0参考点使用
• B、这两条线是假想的参考线，在实际维修中没有什么用处
• C、尺寸图中以这两条线为基准给出的尺寸是实际测量不出的，需要换算才能得到想要的结果

第6题：

心理测量是以心理测验作为工具对人的（）的确定。
行为
略

第7题：

对起升高度和下降深度的测量是以吊钩的支承面作为测量基准点的。（）

第8题：

第9题：

目前大多数的测量量表都是以企业的理念层作为测量对象。

第10题：

对起升高度和下降深度的测量,是以吊钩钩腔中心作为测量基准点。