具有自重大、轮距大、行走稳定、转弯半径的特点（）.

第1题：

第2题：

汽车的轮距越大，则横向稳定性就差。

第3题：

第4题：

汽车的通过性主要取决于以下哪些几何参数？（）

• A、纵向通过半径
• B、离去角
• C、最小转弯半径
• D、最小离地间隙
• E、轮距

第5题：

以下哪一项不是履带式行走装置的优点（）。

• A、驱动力大
• B、转弯半径小
• C、爬坡能力大
• D、运行速度快

第6题：

轮距越大，汽车的横向稳定性越好。

第7题：

汽车的几何参数包括车长、车宽、车高、轴距、轮距、前悬、后悬、最小离地间隙、最小转弯半径、以及（）。

第8题：

第9题：

前轮中心点到后轮中心点，我们称它为什么？（）

• A、轮距
• B、车长
• C、转弯半径
• D、轴距
• E、最小离地间隙

第10题：

下面的说法不正确的是（）

• A、高车身一个重大的缺陷是整车重心升高，过弯时车身侧倾角度大。
• B、一般的轿车前轮距比后轮距略小（相差10～50mm），这与气流动力学有关。
• C、越野车为了保证爬坡、越台的能力，前悬都很短。
• D、在操控性方面，轮距越大，转向极限和稳定性也会提高。