空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。
第1题：
在使用三元催化转换器降低排放的发动机上，空燃比一旦偏离理论值，三元催化剂对CO、CH、NO等的净化能力会急剧下降。所以安装( )，监控空燃比，想电脑发出反馈信号，控制空燃比在理论范围内。
A、氧传感器
B、EGR
C、压力传感器
D、爆震传感器
第2题：
ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。
第3题：
A、氧传感器
B、爆震传感器
C、进气量
D、喷油量
第4题：
空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。
第5题：
电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）。
第6题：
氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
第7题：
PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。
第8题：
A、节气门位置传感器
B、发动机转速传感器
C、曲轴位置传感器
D、氧传感器
第9题：
在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。
第10题：
最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。