造成液压制动系统进入空气的原因有()

题目

造成液压制动系统进入空气的原因有()

  • A、拆检制动系统
  • B、接头松动
  • C、制动液不足
  • D、制动液气化
参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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第1题:

液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有()

A.制动踏板自由行程过小

B.液压制动系有空气

C.制动总泵内无空气


正确答案:B

第2题:

造成转向沉重的原因有()

  • A、液压系统有空气进入
  • B、油泵内泄漏严重
  • C、推力轴承损坏
  • D、润滑不好

正确答案:A,B,C

第3题:

造成液压系统油温过高的主要原因是()。

A.液压油中混有空气

B.系统的工作压力过高

C.节流缓冲装置失灵

D.导向阀的制动锥角过大


正确答案:B

第4题:

液压系统进入空气有哪些危害?


正确答案:在密闭容器内,气体的体积和压力成反比,液压系统中进入空气后,随着负荷的变化,液压执行机构的运动受到影响,产生冲击和振动。另外,空气是造成液压油发热和变质的主要原因。为了防止回油管回油时,带入空气混入油液中,油箱应尽量加满, 吸油管和回油管必须插入油面以下,并用排气阀放掉系统中的空气。

第5题:

液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。


正确答案:错误

第6题:

钻机液压系统进入空气,会造成油缸活塞移动时的()现象。


正确答案:爬行

第7题:

踩踏制动踏板感到有弹性,表明液压制动系统中有空气渗入。


正确答案:正确

第8题:

液压制动系统失灵的原因有:制动油管或分油泵内有()、磨擦片与制动鼓间隙过大等。

A、脏物

B、杂质

C、空气


参考答案:C

第9题:

制动释放后,油管会保持一定压力,可防止空气进入液压系统。


正确答案:正确

第10题:

造成液压系统油温过高的主要原因是()。

  • A、液压油中混有空气
  • B、系统的工作压力过高
  • C、节流缓冲装置失灵
  • D、导向阀的制动锥角过大

正确答案:A