简述发动机磨合的目的及其工艺规范。

题目

简述发动机磨合的目的及其工艺规范。

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相似问题和答案

第1题:

简述磨合试验的目的。发动机、传动系磨合试验各分哪几个阶段?


正确答案: 磨合试验的目的:使零件摩擦表面作好承受使用载荷的表面准备。通过磨合可提高零件摩擦表面的质量、摩擦性、疲劳强度和抗腐蚀性能,同时能及时发现和清除在零件修理和装配中由于偏离技术条件而引起的一些缺陷。提高总成的可靠性和耐磨行。
发动机磨合过程的三个阶段:冷磨合、无载热磨合、加载热磨合。
传动系磨合试验分变速器和驱动桥的空载磨合和负载磨合两阶段。

第2题:

影响发动机磨合质量的主要因素有()。

  • A、磨合规范
  • B、润滑油的性质
  • C、零件的制造质量与装配质量
  • D、磨合环境
  • E、气温变化

正确答案:A,B,C

第3题:

大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么?


参考答案:目的是:改善零件表面的质量,使其能承受应有的负荷;减少初始阶段的磨损量,保证正常的工作间隙,延长使用寿命;发现检修中的缺陷及时排除;进行各部机构的调整,使其协调工作,得到最好的经济性和动力性;检查检修后的质量。

第4题:

性能试验前磨合的目的是完成发动机微观几何形状的磨合,使发动机的机械损失功率基本稳定。


正确答案:错误

第5题:

发动机磨合规范三要素是指()。

  • A、润滑油
  • B、转速
  • C、配合间隙
  • D、负荷
  • E、磨合时间

正确答案:B,D,E

第6题:

发动机磨合的目的是:为了修理发动机各机构,使之协调工作,以获得最好的动力性和经济性。


正确答案:错误

第7题:

简述催化裂化工艺过程的主要原料及其目的产物。


正确答案: 原料范围广泛,催化裂化原料:重质馏分油(减压馏分油、焦化馏分油)、常压重油、减渣(掺一部分馏分油)、脱沥青油。产品:气体:10~20%,气体中主要是C3、C4,烯烃含量很高;汽油:产率在30~60%之间,ON高,RON可达90左右;柴油:产率在0~40%,CN较低,需调和或精制;油浆:产率在0~10%;焦炭:产率在5%~10%,原子比大约是C://H=1:0.3~1。

第8题:

发动机磨合质量主要受( )影响。

A、磨合规范

B、润滑油的性质

C、零件制造质量与装配质量

D、磨合时间


参考答案:ABC

第9题:

发动机磨合规范的工艺参数三要素是磨合()、磨合()和磨合()


正确答案:转速;负载;时间

第10题:

简述球化退火的工艺特点及其目的。


正确答案:为降低过共析钢的硬度及脆性,改善其切削、加工性能,常对过共析钢进行球化退火。球化退火时,需将钢加热到Ac1以上稍高一点的温度,较长时间保温,使球光体中的片状碳化物球化,形成颗粒状碳化物。这将有效地降低过共析钢的硬度及脆性。由于加热温度较低,碳扩散困难。所以,球化退火时间较长。
球化退火的目的主要是降低硬度、改善切削、加工性能,并为后续的淬火等热处理,作好组织准备。