用测力式制动试验台上检测制动力时，汽车应尽可能沿（）滚筒的方向驶入制动试验台。
第1题：
A测力杠杆
B传感器
C制动器
第2题：
用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
用测力式制动试验台上检测制动力时，汽车轮胎气压应充气至（）气压。
第5题：
关于制动性能检测，下列说法错误的是（）
第6题：
用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
测力式滚筒制动试验台由哪几部分组成？各部分的作用是什么？
第8题：
A、转鼓试验台以鼓的表面来代替路面
B、转鼓试验台可检测汽车的动力性能
C、在转鼓试验台上可检测汽车的经济性
D、在转鼓试验台上不能检测汽车的制动性能
第9题：
某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列哪些装置不属于滚筒机构（）
第10题：
在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时，根据滚筒从制动开始到停止转动为止的（），来判断车轮制动效能。