制动检验时，被检车辆应尽量停正，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
制动检验时，被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直)，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。
此题为判断题(对，错)。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
如果汽车左右两侧车轮的制动间隙不同，制动时就容易出现跑偏现象。
第5题：
制动检验时，被检车辆应尽量停正，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接角面和状态的不同而导致制动平衡率达不到要求
此题为判断题(对，错)。
第6题：
平板制动检验时，车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次制动测试无效，应重新测试。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
台试检验车辆制动力时发生车辆后移现象,其测出的力为车轮的制动力()
此题为判断题(对，错)。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
被检车辆的停车位置对前照灯光束照射水平位置有影响，应尽量停正，必要时可使用车辆摆正器
此题为判断题(对，错)。
第10题：
车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。