活塞销响的主要原因是()。A、润滑不良B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D、发动机温度过低

题目

活塞销响的主要原因是()。

  • A、润滑不良
  • B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大
  • C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小
  • D、发动机温度过低
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

当活塞采用铝合金时,选择活塞销与销座的配合为()。

  • A、活塞销固定在活塞销座上
  • B、活塞销固定在连杆小端上
  • C、活塞销浮动在销座及连杆小端中
  • D、活塞销和活塞铸在一起

正确答案:C

第2题:

活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()。


正确答案:全浮式

第3题:

活塞销敲击异响的原因有()。

A、连杆弯曲,扭曲变形

B、活塞销与连杆轴承装配过紧

C、活塞销与销座孔配合松旷


参考答案:C

第4题:

活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有()式和()式两种。


正确答案:全浮;半浮

第5题:

下列选项不是柴油机活塞销检验的主要内容的是()。

  • A、活塞销座开档与连杆小头间隙
  • B、活塞销座孔与活塞销间隙
  • C、测量内孔直径
  • D、测量直径

正确答案:C

第6题:

活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()配合.


正确答案:全浮式

第7题:

在柴油机中,当活塞销固定在连杆小头上时,活塞销与连杆小头内孔为()。

  • A、过盈配合
  • B、间隙配合
  • C、固定连接
  • D、松散连接

正确答案:A

第8题:

活塞销发响是由于()所致。

  • A、活塞销与销孔配合过紧
  • B、活塞销与销孔、连杆衬套的配合松旷
  • C、活塞销卡簧失去作用
  • D、连杆扭曲

正确答案:B

第9题:

柴油机活塞销折断与()有关。

  • A、活塞销与活塞销座间隙过大
  • B、活塞销与活塞销座问隙过小
  • C、活塞销与连杆小头铜套间隙过小
  • D、气门间隙过大

正确答案:A

第10题:

活塞销与活塞销座孔、连杆小头的连接配合为什么常采用全浮式?


正确答案:在发动机运转过程中,活塞销不仅可以在连杆小头衬套孔内,还可以在销座孔内缓慢地转动,以使活塞销的各部分磨损较均匀。

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