在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。
第1题：
第2题：
目前很多车辆均有两个氧传感器，一前、一后，后面的氧传感器主要作用是（）
第3题：
副氧传感器的主要作用是( ) 。
A.加强催化功率
B.反馈排气氧含量
C.监测转化效率
D.故障诊断
第4题：
氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
第5题：
氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。
第6题：
氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
第7题：
氧传感器的功用是通过监测排气中（）离子的含量获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
在讨论氧传感器的作用时，技术人员甲说，氧传感器作用是用来监测排气管中氧气的浓度，因此所有能造成排气管中氧气浓度发生变化的因素都会造成氧传感器信号的改变；技术人员乙说，氧传感器的输出信号只与混合气的浓度有关，与其它因素无关。请问谁的说法正确？（）
第10题：
下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是：（）