电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。
第1题：
关于氧传感器的说法错误的是( )
A.氧传感器的可以检测尾气中二氧化硫，氮氧化合物的浓度
B.氧传感器可调节的范围是1+5%
C.氧传感器通过检测尾气中氧的含量进而确定空燃比是否合格
D.该传感器如果失效发动机将无法工作
第2题：
第3题：
A、节气门位置传感器
B、发动机转速传感器
C、曲轴位置传感器
D、氧传感器
第4题：
发动机运转时，电控装置（ECU）不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号，经计算、判断出接收信号为（）信号时，则发出延长喷油时间控制指令，使喷油量逐渐增加，从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。
第5题：
氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
第6题：
氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。
第10题：
氧传感器的功用是通过监测排气中（）离子的含量获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。