简述ABS读出故障码和清除故障码方法。

题目

简述ABS读出故障码和清除故障码方法。

参考答案和解析
正确答案: 1.德国大众V.A.G1551故障诊断仪:检测蓄电池,电压不低于11V,发动机搭铁良好,关闭点火开关,连接电缆到自诊断接口上。1-快速数据传递,2-闪光码输出。
2.按1键快速数据传递,输入地址码。按“03”-制动器电子系统。按“Q”键确认,显示电脑的零件号和本车ABS系统的编码。按“右向箭头”键,显示快速数据传递功能选择,按“02”-读出故障码,按“Q”键确认显示1个故障,按“右向箭头”键可读出故障码,含义查阅故障维修手册。/SP为偶发性故障,会自动消除。按“05”-清除故障记忆,按“Q”键确认,显示快速数据传递故障已被清除。再次读取故障码时,屏幕应显示无故障。回到功能选择屏幕,按“06”键选测结束测试功能,关闭开关,拔下电缆。
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相似问题和答案

第1题:

关于IDS诊断时的故障码,下列说法正确的是()

  • A、故障码以字母“P”开头的均表示PCM模块的故障
  • B、故障码以字母“U”开头表示网络故障
  • C、故障码后面若有问号则意味故障比较严重
  • D、CMDTC是过去的故障码,可以直接清除

正确答案:B

第2题:

试分析故障排除后为什么应及时清除故障码,并说明丰田车系故障码的清除方法?


正确答案: 因为故障被排除后,如故障码不清除,则该故障码会一直存储在ECU存储中,故障指示灯会一直闪亮,且当下次出现新的故障时,历史故障码与新故障码同时出现,会干扰正常的故障诊断,造成诊断错误。因此故障排除后应及时清除。
清除方法:关闭点火开关,从熔丝盒中拨下EFI熔丝10s以上;将蓄电池负极电缆拆开10s以上,但这种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。

第3题:

简述丰田系列汽车电控发动机人工读取与清除故障码的方法步骤。


正确答案:打开点火开关,利用发动机数据K线(即标准诊断接头7#)接地超过2.5秒后,如ECU故障存储器内记忆有故障码,此时发动机故障灯输出闪烁码即P-CODE值。如:P0203闪烁方式为:连续闪10次-间歇-连续闪2次-间歇-连续闪10次-间歇-连续闪3次。

第4题:

电控系统故障排除后,必须清除故障码。清除故障码有两种方法:一是(),对于大多数汽车,一般是把()拔下;二是把相关的()拔下10-30s,即可清除故障码。有的汽车将点火开关打开、关闭反复达到一个轨道的次数后,故障码即可清除。应该注意第一种方法会将其他电控系统的故障码一起清除掉,不可轻易拆卸()。


正确答案:人工清除;蓄电池负极;熔断器;蓄电池负极

第5题:

以下哪一项不是正确清除ABS故障码的方法()

  • A、蓄电池断电
  • B、万用表清除
  • C、解码器清除
  • D、导线跨界Tc和E1

正确答案:B

第6题:

如何读取和清除捷达轿车故障码?


正确答案: 开关信号诊断模式读取故障码
(1)跨接诊断座中TE2与E1,点火开关处在“ON”位置但不起动。这时“CHECKENGINE”灯亮,进入开关测试模式。
(2)起动发动机,使车速达到10Km/h以上。如果发动机不能起动,检测灯将会闪烁显示故障码42、43。
(3)停下汽车但是不要使发动机停转。用跨接线跨接诊断座上午TE1与E1,通过仪表板上的“CHECKENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数读取故障码。如果没有故障码存储,“CHECKENGINE”故障灯会以0.25秒的间隔均匀闪烁。
(4)记录所有的故障码,关闭点火开关,拆下跨接线,退出诊断模式。

第7题:

利用解码器可读取故障码、直接清除故障码或使发动机故障报警灯熄灭。


正确答案:正确

第8题:

简述丰田车系ABS系统故障码人工调取方法。


正确答案:将维修连接器接头分开或将WA与WB之间的短接销拔出,接通点火开关,将发动机室内的故障诊断座或驾驶室内的TDCL连接器的Tc与E1端子用跨线连接,仪表盘上的ABS警示灯即以一定的闪烁频率闪烁出故障码。

第9题:

电控系统的自诊断系统排除故障后,必须清除故障码。清除故障码有哪些方法及注意事项。


正确答案: 电控系统的自诊断系统排除故障后,必须清除故障码。清除故障码有两种方法:
一是人工清除,一般是把蓄电池负极拆下;
二是把相关熔断器拔下10-30s。
三是:利用解码器清除。
注意把蓄电池负极拆下清除故障码的方法会把其他电控系统的故障码一起除掉。因此不可轻易拆下蓄电池负极

第10题:

丰田汽车电控变速器故障码的读取方法有哪两种?怎样清除故障码?


正确答案: 诊断座跨接读码法和按键屏幕式读码法
清除方法:拔掉EFI熔断器10-15S以上或拆开蓄电池线15S以上