电喷发动机中怠速时HC和O<sub>2</sub>的含量偏高,下

题目

电喷发动机中怠速时HC和O2的含量偏高,下列哪项不会引起这种现象()

  • A、真空泄漏
  • B、喷油器不良
  • C、活塞环刮油不净
  • D、EGR阀泄漏
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第1题:

D型电喷发动机,当发生真空泄漏时,发动机怠速会()

A降低

B不变

C增高

D熄火


C

第2题:

检测电喷发动机燃油压力时,怠速时一般为250kpa左右。


正确答案:正确

第3题:

试述电喷发动机怠速不良故障的判断方法。


正确答案:(1)读取故障码,根据各车型故障代码表查找故障原因。(2)若代码正常,检查进气管路有无漏气,如PCV阀软管、各软管连接处等是否正常。 (3)检查空气滤清器滤芯是否正常。 (4)检查怠速转速是否正常。(5)检查点火正时正常与否。(6)检查火花塞。必要时检查气缸压力及气门间隙是否正常。 (7)检查冷启动喷油器及控制电路是否正常。(8)检查燃油压力,检查燃油泵、滤清器、油压调节器等是否正常。 (9)检查喷油器的喷射状况及电阻值是否正常。(10)用电压表和电阻表检查EFI电路,如各线路连接状况、ECU的保险丝和主继电器、空气流量计、水温传感器、进气温度传感器、节气门怠速开度传感器、喷射信号电路等是否正常。

第4题:

发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致CO、HC排量增大。


正确答案:错误

第5题:

一般电喷系统的怠速喷油量根据()和()两种基本工况来分别控制。

  • A、起动时、怠速
  • B、怠速、暖机
  • C、暖机、起动后
  • D、起动后、起动时

正确答案:B

第6题:

只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机,当发生真空泄露时,发动机怠速会:()

  • A、不变
  • B、降低
  • C、升高
  • D、熄火

正确答案:D

第7题:

EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机()时的进气量。常见的空气阀布置有()式和()式。

  • A、快怠速、旁通、直通
  • B、冷车怠速、体外直推、旁通
  • C、怠速、节气门直动式、旁通气道
  • D、以上都不对

正确答案:C

第8题:

人体内O2</sub>、CO2</sub>进出细胞膜是通过A.单纯扩散B.易化扩散C.

人体内O<sub>2</sub>、CO<sub>2</sub>进出细胞膜是通过

A.单纯扩散

B.易化扩散

C.主动转运

D.人胞作用

E.出胞作用


正确答案:A
细胞膜为脂质双分子层。Osub>2/sub>与COsub>2/sub>为脂溶性物质,因此可通过细胞膜从高浓度的一侧转运至低浓度一侧,转运时细胞本身不消耗能量,称为单纯扩散。

第9题:

汽车发动机怠速转速的高低主要影响排气中()的排放量。

  • A、CO
  • B、HC
  • C、O2
  • D、NOx

正确答案:A

第10题:

以下()是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。

  • A、怠速控制阀有故障
  • B、车速传感器有故障
  • C、喷油器线圈断路

正确答案:A

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