活塞头部与裙部分离叫活塞()。

题目

活塞头部与裙部分离叫活塞()。

  • A、脱顶
  • B、烧顶
  • C、断裂
  • D、擦伤
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第1题:

活塞敲缸是指工作行程开始的瞬间(或当活塞上行时),稍大塞历在气缸内摆动或窜动,造成活塞的()与缸壁、缸盖相碰撞。

  • A、头部
  • B、裙部
  • C、头部或裙部

正确答案:C

第2题:

中大型柴油机,用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是()。

  • A、活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙
  • B、活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙
  • C、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙
  • D、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙

正确答案:A

第3题:

筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是( )。

A.活塞头部,纵向

B.活塞头部,横向

C.活塞裙部,横向

D.活塞裙部,纵向


正确答案:C

第4题:

筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是()

  • A、活塞头部,横向
  • B、活塞头部,纵向
  • C、活塞裙部,横向
  • D、活塞裙部,纵向

正确答案:C

第5题:

活塞头部的热量主要靠()传递。

  • A、活塞裙部
  • B、气环
  • C、活塞销与连杆
  • D、油环

正确答案:B

第6题:

活塞脱顶,即活塞头部与裙部分离的原因?


正确答案: 主要原因是活塞环的开口间隙过小,当发动机长期在高温条件下工作时,活塞环开口卡死,与缸壁间发生粘结,而活塞裙部受连杆的拖动,造成活塞头部与裙部分离。此外,发动机长时间在超负荷、高温条件下工作,引起发动机过热也易出现活塞头部脱顶现象。

第7题:

下面不属于活塞的基本构造的是()。

  • A、活塞顶部
  • B、活塞头部
  • C、活塞底部
  • D、活塞裙部

正确答案:C

第8题:

活塞头部以下的部分为活塞裙部。

A

B



第9题:

运转中气缸套内壁的磨损主要是与()的磨擦.

  • A、活塞头部
  • B、活塞气环
  • C、活塞裙部
  • D、活塞油环

正确答案:B

第10题:

转中气缸套内壁的磨损主要是与()的磨擦造成的。

  • A、活塞头部
  • B、活塞气环
  • C、活塞裙部
  • D、活塞油环

正确答案:B

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