汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、()等几类。A、变形B、腐蚀C、老化D、失准

题目

汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、()等几类。

  • A、变形
  • B、腐蚀
  • C、老化
  • D、失准
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第1题:

复杂型腔模具在工作中往往经受压力、温度、摩擦和腐蚀的作用,从而发生()、断裂和疲劳的失效形式。

A、磨损、粘合、塑性变形

B、磨损、腐蚀、塑性变形

C、冷热疲劳、热疲劳、粘合

D、冷热疲劳、热疲劳、腐蚀


参考答案:B

第2题:

关于滚动轴承的失效模式,下面说法不正确的是()

  • A、失效模式主要包括:疲劳、磨损、腐蚀、电蚀、塑性变形、断裂和开裂
  • B、疲劳指由滚动体和滚道接触处产生的重复应力引起的组织变化
  • C、塑性变形主要包括:过载、碎屑压痕、贮运压痕
  • D、断裂主要包括:过载断裂、疲劳断裂、热裂、冷裂

正确答案:D

第3题:

工程金属零部件的三大主要实效模式中,危害最大的是()。

A、磨损

B、腐蚀

C、断裂

D、疲劳


参考答案:C

第4题:

滑动轴承失效形式有磨粒磨损、刮伤、胶合、疲劳脱落和()。

  • A、点蚀
  • B、腐蚀
  • C、塑性变形
  • D、断裂

正确答案:B

第5题:

曲轴、齿轮等零件的主要失效形式是()。

  • A、过量变形
  • B、疲劳破坏
  • C、断裂
  • D、磨损

正确答案:D

第6题:

气缸工作面拉缸属于汽车失效类型中的哪一种()

  • A、磨损
  • B、腐蚀
  • C、变形
  • D、老化

正确答案:A

第7题:

零件的损伤按其产生的原因可分为四类()。

  • A、断裂、变形、氧化、锈蚀
  • B、断裂、锈蚀、磨损、疲劳
  • C、磨损、变形、疲劳、蚀损
  • D、开焊、变形、磨损、氧化

正确答案:C

第8题:

工程金属零部件的三大主要实效模式()。①磨损②腐蚀③断裂④疲劳

A、①②③

B、②③④

C、①②④

D、①③④


参考答案:A

第9题:

冷冲模在工作中往往承受压缩、冲击、摩擦()等作用,从而发生断裂、变形、磨损、粘合、啃伤、软化等失效形式。

  • A、拉伸、弯曲
  • B、拉伸、腐蚀
  • C、冷热疲劳、弯曲
  • D、冷热疲劳、腐蚀

正确答案:A

第10题:

汽车零部件失效模式分为磨损、()、变形、()和老化。


正确答案:疲劳断裂;腐蚀