制冷系统中混有空气时，冷凝器温度偏高，散热效果不好，此时必须（）
第1题：
干燥机组冷干模式运行，出现冷媒高压报警，可能原因有（）。
第2题：
汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因是（）等。
第3题：
A、冷凝器散热不良
B、管路中混有空气
C、制冷剂过少
D、散热风扇不转
第4题：
制冷系统中有空气和制冷剂过少都会导致空调制冷效果不好。
第5题：
用户反映空调制冷效果不好，测量高压和低压管路压力均偏高，技师A认为可能制冷剂过量，技师B认为可能冷凝器散热不良，则（）。
第6题：
压缩空气会升高气体的温度，所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过（）冷却，才能进入燃烧室。
第7题：
制冷系统中冷凝器若为风冷式，当飞虫杂物及尘埃粘在冷凝器翅片上时，产生的影响有（）
第8题：
制冷系统中若有空气和其他不凝性气体存在时，会使冷凝器的传热效果变差，压缩机的排气压力和排气温度升高，消耗的电能增加。
第9题：
用户反映空调制冷效果不好，测量高压和低压管路压力均偏高，技师A认为可能制冷剂过量，技师B认为冷凝器散热不良。哪位技师说得正确（）？
第10题：
制冷系统混有空气时，会出现（）现象。