汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因有:()

题目

汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因有:()

  • A、制冷剂过多
  • B、环境温度过高
  • C、系统内有空气
  • D、冷凝器散热不良
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第1题:

汽车空调高压侧压力为1.0~1.5MPa。( )


答案:错
解析:

第2题:

汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因是()等。

  • A、制冷剂过少
  • B、制冷剂过多
  • C、环境温度过高
  • D、系统内有空气
  • E、冷凝器散热不灵
  • F、管路有堵塞

正确答案:B,C,D,E

第3题:

汽车空调高压侧压力为1.0~1.5mpa。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:×

第4题:

某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因是()

  • A、系统的高压侧有堵塞
  • B、膨胀阀被卡在打开位置
  • C、压缩机簧片阀损坏
  • D、压缩机磨损

正确答案:B,C,D

第5题:

汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()


正确答案:错误

第6题:

客户反映空调制冷不良,维修人员检查了出风口气流和压缩机均正常,继续检查压力的结果是高低压侧压力均过高,水泼到冷凝器上后压力迅速下降,分析可能原因是()。

  • A、制冷循环中制冷剂量过多
  • B、冷凝器冷却性能不足
  • C、空调管路润滑油过多
  • D、空调压缩机工作不良

正确答案:A,B

第7题:

某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因有()。

  • A、系统的高压侧有堵塞
  • B、膨胀阀被卡在打开位置
  • C、空调压缩机簧片阀损坏
  • D、空调压缩机磨损

正确答案:B,C,D

第8题:

论述空调低压侧压力偏高,高压侧压力偏低故障的原因及检修方法?


正确答案:原因如下:(1)压缩机内部磨损泄漏。(2)缸盖密封垫泄漏。(3)压缩机皮带打滑。检修方法如下:(1)拆下压缩机缸盖,检查压缩机,如果压缩机堵塞或缸体磨损或损伤,更换压缩机。 (2)更换缸盖密封垫。 (3)调整皮带张力。

第9题:

歧管压力表读数与标准值相比较,高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能的原因是()。

  • A、制冷剂过多
  • B、系统中有空气
  • C、压缩机工作不良

正确答案:C

第10题:

某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高,可能原因有()。

  • A、冷凝器外表脏污
  • B、系统内有空气
  • C、膨胀阀开度过小
  • D、制冷剂过量

正确答案:A,B,D

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