试分析动力性和经济性的辨证关系。

题目

试分析动力性和经济性的辨证关系。

参考答案和解析
正确答案: 动力性越强经济性就越差,经济型越好动力性就越差
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第1题:

风力机设计软件包可完成()风力机气动设计、性能计算、动力学分析、风电场选址和经济性分析。

  • A、风力机气动设计
  • B、风力机性能计算和动力学分析
  • C、风电场选址和经济性分析
  • D、以上都是

正确答案:D

第2题:

试分析超高档对汽车燃油经济性和动力性的影响


正确答案:汽车在超高档行驶时,发动机负荷率高,燃油经济性好。但此时,汽车后备功率小,所以需要设计合理的次一档保证汽车的动力性需要。

第3题:

在汽车设计过程中,变速器的档位数多少与汽车经济性和动力性的关系。


参考答案:汽车的动力性、燃油经济性和汽车传动系的挡位数有着密切的关系。挡位数多,使发动机发挥最大功率的机会增多,提高了汽车的加速能力和爬坡能力。同时,挡位数多,使发动机在低燃油消耗区工作的可能性增加,降低了油耗。因此,传动系挡位数的增加会改善汽车的动力性和燃油经济性。挡位数还取决于最大传动比与最小传动比之间的比值,因为挡与挡之间的传动比比值不能过大,比值过大会造成换挡困难。一般比值不大于1.7~1.8。因此,最大传动比与最小传动比的比值增大,挡位数也应增多。汽车类型不同,挡位数也不同。轿车车速高、比功率大,高挡的后备功率大,原常采用三、四个挡位,近年来,为进一步节省燃油,装用手动变速器的轿车多已采用5挡变速器。中小型货车比功率小,一般采用四、五个挡位。重型货车的比功率更小,使用条件也很复杂,所以一般采用六到十几个挡位,以适应复杂的使用条件,使汽车有足够的动力性和良好的燃油经济性。越野汽车的使用条件最复杂,其传动系的挡位数比同吨位的普通货车要多一倍。

第4题:

汽车在高速公路上行驶,若采用巡航控制系统,则能获得较高的()。

  • A、动力性和经济性
  • B、经济性和舒适性
  • C、动力性和排污性
  • D、动力性和稳定性

正确答案:B

第5题:

试分析劳动力短缺和劳动力过剩现象。


正确答案: 当劳动力市场处于供大于求状态时,表现为劳动力过剩;当劳动力市场处于求大于供的状态时,表现为劳动力短缺。但是劳动力市场资源分配的实际情况不完全如此,由于摩擦性失业的存在,劳动力短缺与劳动力过剩的现象通常是并存的,在这种情况下,失业称为充分就业下的失业或均衡失业。均衡失业并不是由需求不足造成的,而是所谓的摩擦性失业。如果摩擦性失业很多,表明劳动力市场资源配置的效率低。

第6题:

车用汽油的选择应该考虑()两方面因素。

  • A、动力性和经济性
  • B、抗爆性和蒸发性
  • C、抗爆性和动力性
  • D、抗爆性和经济性

正确答案:B

第7题:

增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性,这是因为:就动力性而言,()。就燃油经济性而言,()。


正确答案:挡位数多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力;挡位数多,增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性,降低了油耗

第8题:

变速器的()、()以及()等参数与汽车的动力性、经济性有着密切的关系。


正确答案:传动比范围;档位数;速比间隔

第9题:

变速器档位数增多,则()。

  • A、动力性提高,经济性提高
  • B、动力性提高,经济性下降
  • C、动力性下降,经济性提高
  • D、动力性下降,经济性下降

正确答案:A

第10题:

试述无级变速器于汽车动力性、燃油经济性的关系。


正确答案:就动力性而言,档位数越多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力;就燃油经济性而言,档位数越多,增加了发动机在地燃油消耗曲工作的可能性,降低了油耗。

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