汽车为什么要装发电机?车用发电机为什么必须配用电压调节器,它们是

题目

汽车为什么要装发电机?车用发电机为什么必须配用电压调节器,它们是怎样进行电压调节的?

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相似问题和答案

第1题:

交流发电机配用的电压调节器有触点振动式和晶体管式两种。


正确答案:正确

第2题:

为什么在水轮机发电机上要装设过电压保护?


正确答案: 由于水轮发电机的调速系统惯性较大,动作缓慢,因此在突然甩去负荷时,转速将超过额定值,这时机端电压有可能高达额定值的1.8—2倍。为此,为防止水轮发电机定子绕组绝缘遭受破坏,在水轮发电机上都应装设过电压保护。

第3题:

发电机转子上为什么要装阻尼绕组?


参考答案:因为当发电机短路或三相不平衡运行时,发电机定子中产生负序电流,它使转子表面产生涡流从而使转子发热,为此在转子上装设阻尼绕组。

第4题:

汽车电源有那些,车用发电机为什么要配电压调节器?它是怎样进行电压调节的?


正确答案: 汽车电源有蓄电池和发电机。
汽车用电设备的工作电压和对蓄电池的充电电压是恒定的,一般为12V、24V或者6V。为此,要求在发动机工作时,发电机的输出电压也是保持恒定,以便保证用电设备和蓄电池工作正常。因此。汽车上使用的发电机,必须配电压调节器,以便在发电机转速变化时,保持发电机端电压恒定。
发电机工作时,电压调节器在发电机电压超过一定值以后,通过调节经过励磁绕组的电流强度来调节磁场磁通的方法,在发电机转速变化时,保持其端电压为规定值。发电机的调节电压一般为13.5V—14.5V。

第5题:

为了使交流发电机输出恒定的直流电压,充电系统中必须加装电压调节器,电压调节器可分为机械和()两种类型,但现代汽车,利用微电脑直接控制发电机输出电压,因而调节器被取消。


正确答案:电子

第6题:

水轮发电机为什么要装设过电压保护?


正确答案:水轮发电机在突然甩负荷时,因调速系统惯性较大,导叶关回相对较慢,使转速超过额定值而导致机端电压升高,可达额定值的1.8到2倍,会损坏定子绕组绝缘,所以应装设过电压保护。其整定值一般应为1.3~1.5倍额定电压,动作延时取0.3~0.5秒。

第7题:

发电机为什么要配用电压调节器?它们是怎样进行电压调节的?


正确答案:因为汽车上的发电机是由发动机通过皮带驱动旋转的,由于发动机工作时的转速在很宽的范围内变化,发电机的电压也将在很宽的范围内变化。汽车用电设备的工作电压和对蓄电池的充电电压是恒定的,一般为12V、24V和6V。为此,要求在发动机工作时,发电机的输出电压也保持恒定,以便保证用电设备和蓄电池正常工作。因此,汽车上使用的发电机,必须配电压调节器,以便在发电机转速变化时,保持发电机端的电压恒定。
发电机工作时,电压调节器在发电机电压超过一定值以后,通过调节经过励磁绕组的电流强度来调节磁场磁通的方法,在发电机转速变化时,保持其端电压为规定值。

第8题:

发电机在升压时,为什么要监视定、转子电压和电流?
发电机在升压时,应密切监视定、转子电压和电流,且缓慢进行,定、转子回路不应有接地现象,否则应立即停止升压,查明原因处理好后方可继续升压。

第9题:

硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用()。


正确答案:电压调节器

第10题:

发电机或励磁机冒烟着火,为什么要规定维持盘车运行?


正确答案: 发电机或励磁机着火,实际是发电机或励磁机线棒绝缘材料达到着火点后发生燃烧,因其绝缘材料均是一些发热量很高的化合物质,燃烧时放出的热量很大,温度很高,当发电机、励磁机冒烟着火时,将使转子受热不均匀。
如此时转子在静止状态,必将发生发电机转子弯曲的恶性事故。
此外发电机转子的热量传给支持轴承,会导致轴瓦乌金溶化、损坏。
为避免发电机转子弯曲和损坏轴瓦,故要将发电机转子维持在转动状态。