门槛板对接时，为了焊透下面的板件，要留出（）。
第1题：
车门槛板更换后可以采用（）方式进行焊接。
第2题：
惰性气体保护焊焊接的板件厚度超过（）时，要留出焊接坡口。
第3题：
A.为了保证焊接部的强度，加强板要尽量使用厚板，以板厚超过1mm为宜
B.由于新旧板件的拼接处有加强板加强强度，所以焊接的热变形将会不明显，对接焊时可以不必跳焊
C.虽然使用了加强板，但是由于使用后更容易产生焊接热变形，因此在对接焊时更要严格按照跳焊方法进行焊接
D.为了增强加强板的效果，将加强板的宽度应尽可能的加宽
第4题：
一般而言，当安装一个重复使用的、带有中立柱的门槛板时，或当安装重复使用的后侧板时，宜采用（）。
第5题：
插入件对接法连接门槛内板时，用（）将插入件固定在适当位置。
第6题：
外板更换时，在接口部我们通常使用加强板，关于加强板下面说法正确的是（）。
第7题：
门槛板对接时，为了焊透下面的板件，要留出（）缝隙（坡口）。
第8题：
板状对接立焊时，焊条倾角即焊条与焊件表面的夹角应为( )度。
A、60~80
B、90
C、40~50
第9题：
惰性气体保护焊焊接的板件厚度超过（）mm时，要留出焊接坡口。
第10题：
板状对接立焊时，焊条倾角即焊条与焊件表面的夹角应为（）度。