发动机排气门早开晚关的目的是()。A、利于进气B、利于排气C、减少进气D、减少排气

题目

发动机排气门早开晚关的目的是()。

  • A、利于进气
  • B、利于排气
  • C、减少进气
  • D、减少排气
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第1题:

为了使进气更充分,排气更彻底,现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用()

  • A、进、排气门早开和晚关
  • B、进、排气门晚开和早关
  • C、进、排气门早开和早关
  • D、进、排气门晚开和晚关

正确答案:A

第2题:

发动机进排气门为什么要早开、晚关?


正确答案: 进气门提前开启的目的是为了保证进气行程开始时进气门已开大,新鲜空气能顺利地充入气缸。当活塞到达下止点时,气缸内压力仍低于大气压力,在压缩行程开始阶段,活塞上移速度较慢的情况下,仍可以利用气流惯性和压力差继续进气,因此进气门早开一点事有利于进气的。
排气门提前开启的原因是:当作功行程的活塞接近下止点时,气缸内的气体虽有0.3~0.4MPa的压力,但就活塞作功而言,作用不大,这时若稍开排气门,大部分废气在此压力作用下可以迅速自缸内排出;当活塞到达下止点时,气缸内压力已大大下降(约为0.115MPa),这时排气门的宽度进一步增加,从而减小了活塞上行是的排气阻力,高温废气迅速排出,还可防止发动机过热。当活塞到达上止点时,燃烧室内的废气压力仍高于大气压力,加之排气时气流有一定得惯性,所以排气门迟一点关,可以使废气排放得较干净。

第3题:

进、排气门的开闭规律为()。

  • A、早开、晚开
  • B、早关、晚开
  • C、早开、晚关
  • D、早关、晚关

正确答案:C

第4题:

发动机工况不同,配气相位不同,转速低时其相位是()。

  • A、早进气晚关排气
  • B、晚进气早关排气
  • C、不早不晚
  • D、进排气都早

正确答案:B

第5题:

气门重叠角是()的曲轴转角。

  • A、进、排气门同时开启
  • B、排气阀早开和进气阀晚关
  • C、进、排气门持续开启
  • D、排气阀晚开和进气阀早关

正确答案:A

第6题:

发动机中等转速时,进排气门早开迟闭的大小最为合适,进排气门开启时间较长,进气阻力不大,能做到()。

  • A、减少排气,增加压缩比
  • B、进气充足,排气彻底
  • C、增加进气,提高充气系数
  • D、减少排气,节约燃料

正确答案:B

第7题:

实际配气相位,为了满足进气充足,排气干净的要求,气门要()

  • A、按理论要求开关
  • B、晚开早关
  • C、早开晚关

正确答案:C

第8题:

为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。

  • A、进气门早开,排气门早开
  • B、进气门早开,排气门晚关
  • C、进气门早开晚关;排气门早开.晚关
  • D、进气门早开晚关;排气门晚关

正确答案:C

第9题:

凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。

  • A、进气门早开,排气门早关
  • B、进气门晚开,排气门早开
  • C、进气门早关,排气门早开
  • D、进气门晚开,排气门早关

正确答案:D

第10题:

在进(吸)气行程时进、排气门()。

  • A、进气门开,排气门关
  • B、排气门开,进气门关
  • C、排气门全关
  • D、进、排气门叠开

正确答案:A