当混合气的过量空气系数φa＜0.4（空燃比为6以下）时，发动机虽然可能着火，但火焰无法传播，造成很快熄火，故称这个值为（）。混合气的过量空气系数φa＞1.4（空燃比在21以上）时，发动机虽然着火，但火焰无法传播，此时这个值称为（）。当进气门开启之际，火焰即由此窜入进气歧管和化油器，造成化油器“（）”。
第1题：
过量空气系数φα＞1，则此混合气称为（）混合气；当φα＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此φα值称为（）
第2题：
空燃比，是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。接近理想的理论空燃比为14.1：7。
第3题：
A空燃比为17
B空燃比小于17
C空燃比为16左右
D空燃比为20左右
第4题：
何为过量空气系数？何为空燃比？
第5题：
当发动机的混合气为浓混合气时，发动机的过量空气系数（）。
第6题：
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。
第7题：
过量空气系数A＜0.4时，混合气（），火焰不能传播，发动机熄火，此A值称为火焰传播下限。
第8题：
汽油发动机过量空气系数。小于( )时，由于混合气过浓不能着火。
A.0.8
B.0.6
C.0.4
D.0.2
第9题：
过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。
第10题：
燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。