为什么采用发动机可变配气正时技术?

题目

为什么采用发动机可变配气正时技术?

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相似问题和答案

第1题:

大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是( )。

A.无凸轮轴式可变配气相位系统

B.变换凸轮型线式可变配气相位系统

C.电控液压挺柱系统

D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统


正确答案:D

第2题:

途观TSI发动机采用了很多的先进的技术,令整车的动力表现,燃油表现都领先于同级别其他车型。下列功能中,哪项不是途观发动机所采用的技术()。

  • A、缸内直喷
  • B、涡轮增压
  • C、正时链条
  • D、气门正时和升程可变

正确答案:D

第3题:

现代电子技术在发动机上的应运有()等形式。

A、电控燃油喷射系统

B、电控点火系统

C、电控可变配气正时及升程系统

D、涡轮增压装置


参考答案:ABC

第4题:

VC-Turbo发动机,采用了以下哪些先进技术?()

  • A、双涡轮增加技术
  • B、连续可变气门正时技术
  • C、可变压缩比技术
  • D、可变排量机油泵技术

正确答案:B,C,D

第5题:

可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使()发生变化。

  • A、压缩比
  • B、配气正时
  • C、气门升程
  • D、汽缸排量
  • E、喷油正时

正确答案:B,C

第6题:

简述发动机可变配气系统节能的原理。


正确答案:因为在部分负荷工况只要缩短或延长进气门开启持续角度和增大或降低进气门升程,不必减少节气门开度便能减少进气量,从而减少进气管真空度造成的泵气损失和节气门的节流损失;低速时降低气门升程至lmm左右能增强紊流,加速燃烧,改善冷启动和怠速性能而节油。燃油经济性得以提高还因为在怠速工况通过缩减气门叠开角减少残余废气提高怠速稳定性,从而可以在较低转速下达到稳定的怠速运转。在全负荷工况如果能够增大气门升程,则减小了气门节流损失,也有利于提高燃油经济性。

第7题:

可变配气正时控制是ECM根据柴油机()信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制,以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。

  • A、转速
  • B、时间
  • C、负荷
  • D、温度

正确答案:A,C

第8题:

()技术不是改善发动机换气过程的技术。

A.多气门

B.变进气歧管

C.空燃比闭环控制

D.变配气正时


参考答案:C

第9题:

发动机采用可变气门正时技术后会使()

  • A、充量系数提高;
  • B、功率和扭矩提高;
  • C、油耗和排放降低;
  • D、ABC都是。

正确答案:D

第10题:

发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。


正确答案:可变气门升程