在检测爆燃传感器中，用（）检测传感器端子与传感器壳体之间的电阻应

第1题：

第2题：

G3520C实际发动机转速是由（）来检测的，传给ECM的。

• A、爆燃传感器
• B、功率传感器
• C、转速/正时传感器
• D、温度传感器

第3题：

第4题：

电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。

第5题：

检测磁电式车速传感器时，应检测线圈的电阻和交流信号电压。（）

第6题：

超声波局部放电检测，放置传感器前，要在传感器表面均匀涂抹一层耦合剂，耦合剂作用有（）。

• A、消除传感器与GIS壳体之间的气隙，减少信号衰弱；
• B、减少手持传感器带来的轻微机械抖动噪声；
• C、将传感器粘在设备外壳上；
• D、清洗设备外壳。

第7题：

用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。

• A、爆震传感器
• B、氧传感器
• C、车速传感器
• D、发动机转速传感器

第8题：

第9题：

GIS超声波局部放电检测时传感器上涂抹耦合剂的作用有（）。

• A、将传感器粘在壳体上；
• B、消除传感器与罐体之间的旗袍，减少信号衰弱；
• C、在手持传感器时，减少因抖动造成的干扰；
• D、标记传感器放置位置。

第10题：

用于检测爆燃传感器信号的传感器有哪三类？