怠速运行时混合气流速低，温度低，混合气中的燃料蒸发不完全，是有害排放物CO和（）的高发工况。
第1题：
吸入空气温度越低，（），导致CO、HC排放增加。
第2题：
某汽车因为CO和HC的排放量偏高而不能通过尾气排放测试。在维修厂检查汽车时，发动机怠速且温度正常条件下，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02%，CO为2%，O2为0.2%，CO2为11%，NOX为0.05%.试分析造成这种排放的原因，下面选项中哪项最可能造成这种现象？（）
第3题：
化油器热怠速补偿装置的作用是（）。
第4题：
汽车排放污染物检测中的工况法是测量（）污染物的排放。
第5题：
发动机在怠速工况下需要稀混合气。
第6题：
汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。
第7题：
怠速运行时混合气流速低，温度低，混合气中的燃料蒸发不完全，是有害排放物CO和（）的高发工况
第8题：
汽车发动机废气排放中的CO超标，可能的原因是（）
第9题：
汽油发动机废气排放中的CO超标，最可能的原因是（）。
第10题：
加速时，混合气过稀，HC排放（），混合气过浓导致CO、HC排量（），温度升高，氮氧化物（）；减速时，对于化油器式汽油机，形成浓的混合气，CO、HC排量（）；汽油喷射发动机，不在供油，CO、HC排放（）。